Tour de Tunge Gir


Postet av

Årets høydepunkt for klubben nærmer seg med stormskritt. 09.00 på fredag går startskuddet i Lærdal, og antatt målgang er i Larvik på søndag rundt 18.00.
I løpet av disse tre dagene skal pelotonen gjennom og over perler som Lærdalsfjellet, Gudvangen, Stalheimskleiva, Voss, Røldalsfjellet, Hardangervidda, Dalen, Telemarkskanalen og Langangen før vi ankommer Larvik. Det er satt opp en magisk rute som man faktisk kan si at byr på noe av det aller beste dette landet har på lur. Tøffe stigninger, spennende nedfarter, fantastisk utsikt, velsmurt støtteapparat, utfordrende spurter, historiske hoteller og det aller viktigste; gode middager og kvelder med de andre syklistene. For den stadig voksende andelen av småbarnsfedre i klubben er disse kveldene en rimelig god avkobling. Kommer nesten ikke på noe som er bedre. Det er sikkert det da, men du skjønner hva vi mener.

This is how we ride

This is how we ride


Klubbens to direktører har kjørt denne distansen med Google Maps utallige ganger, og plukket ut fire spurtpunkter hver dag. Resultatene på disse spurtene avgjør hvem som får gå med grønn trøye under vinterdvalen. Trøya henger høyt, men er likevel ikke hovedfokus. Folk stiller med ulike målsetninger og oppkjøring for turen, så direktørens ordre er at alle skal få henge med i pelotonen. Det vil kun til nøds og under kortere perioder aksepteres at det dannes gruppetoer. Skjønt, opp Stalheimskleiva kommer feltet til å sprenges. Hvem av klubbens rytter tør å gå for en god plassering på Strava?

Hvem forserer disse hårnålssvingene kjappest og hvem gjør det stiligst?

Hvem forserer disse hårnålssvingene kjappest og hvem gjør det stiligst?

Etappene og spurtpunktene kan du lese mer om på:
Dag 1: Lærdal – Odda
Dag 2: Odda – Dalen
Dag 3: Dalen – Larvik

Denne turen arrangeres altså for tredje gang. I 2014 gikk turen fra Bergen – Oslo. Dette var vårt første forsøk på en selvarrangert langtur. For å få inn et aspekt av konkurranse i det hadde vi også spurt på sted og kommuneskilt. Vi hadde ingen aning om når skiltene kom, og enkelte beskjedne steder hadde ikke en gang satt opp skilt. Så det røk en del bortkastede spurter, hvor de i tet desperat tittet framover etter hvor og når skiltet skulle dukke opp. Til slutt måtte de slukøret innse at neste skilt neimen ikke kom før om 40 km. Surt for noen, artig for de som ikke hang med.

Vi fester blikket mot de neste toppene. Veien mot Oslo var kuppert

Vi fester blikket mot de neste toppene. Veien mot Oslo var kuppert


Turen i 2015 gikk fra Stavanger – Oslo, og her hadde direktørene på forhånd gjort en ypperlig jobb med å definere hvilke skilt som det skulle spurtes på. Rytterne kjørte nattoget bort, og inntok frokost og gjennomførte klesskift i et av byens populære hoteller (før oljebobla sprakk totalt).
Samlet og klar for de resterende 30 milene

Samlet og klar for de resterende 30 milene

Panzer og Sagan er de to som har stukket av med seier tidligere, og kan noen tukte disse i år?

Vi har hvert år hatt med følgebil, og støtteapparatet i klubben er upåklagelig. I 2015 ble sjåførene Simen og Abdi også oppgradert til filmcrew og kunne dokumentere klatringer og spurter i beste kvalitet.

Sjåfør og filmansvarlig mens han venter på feltet

Sjåfør og filmansvarlig mens han venter på feltet


I år tar vi steget enda et hakk videre. Vi kjører felles minibuss til Lærdal, og filmcrewet har oppgradert med drone. Alt ligger til rette for at turen også kan gjenoppleves når vinterkulda setter inn.

Hvordan blir så denne turen? Som alltid før disse turene studeres Yr og Storm nøye, og vi leter med positivitetslupen etter sol og +20. Har vi klart det i år? Man kan vel heller slå seg til ro med at det ikke hjelper stort hva Vidar Teisens disipler måtte mene nå. Vi har alltid hatt regn, med glimt av sol. Kommer vi over Lærdalsfjellet uten sludd og 3 grader er vi fornøyde.

Det ser ut til at vi i det minste starter i godvær. Og regnet kommer nok når vi minst aner det.

Det ser ut til at vi i det minste starter i godvær. Og regnet kommer nok når vi minst aner det.

Huskepunkter for oss (og andre som tenker på samme turen)

  • Neoprentøfler til skoa
  • Sykkelcaps
  • Dekk med gode mønster
  • Nye bremseklosser
  • Et par barer
  • Lange bein og ermer
  • Lys (må gjennom tunneler)
  • Dobbelt sett med klær
  • Penger til hotell og digg mat

10 ryttere er påmeldt i år, og sitter nå i hver sin stu og går gjennom arbeidsoppgavene. Eller de sitter eventuelt og ser på OL. Eller gjør de siste justeringene på stem og gir? Eller sitter og skriver blogg? Hver man har sin egen oppladning. Men om 34 timer går startskuddet. Startskuddet for årets vakreste eventyr. Nei, det kan man ikke skrive. Herregud for et utslitt uttrykk. Startskuddet for en skikkelig ålreit tur. Ja, det fungerer bra.

Del på Facebook










Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *