Forfatterarkiv: Eirik

Om Eirik

Hjelperytter

Fra fjell til fjord, dette er dag 2 på Norgesturen 2017


Postet av


Dag 2 starter rett inn i ærverdige «Gamle Strynefjellsveg» der vi skal gjennom 20 kilomter grusvei. Denne strekningen er på listen over Nasjonale turistveier og er dermed fredet.

Gamle Strynefjellsveg. Foto: nasjonaleturistveger.no

Nasjonale Turistveger sier det så fint:

Nokre gonger er sjølve vegen målet. Slik er det med Gamle Strynefjellsvegen. Turistvegen frå Vestlandet til Austlandet er både målbindande vakker og freda. Vegen er i seg sjølv ein attraksjon og vitnemål om eit mesterstykkje innan ingeniørkunst frå ei svunnen tid. Det er eit historisk sus over vegen som vart bygd med handmakt på slutten av 1800-talet. Deler av vegen kjører du på gamal grusveg som gir ei kjensle av å reise tilbake i tid. Den gamle vegen byr på store landskapskontrastar; i aust er det runde former prega av istida, mens det i vest er stupbratte fjellsider.

Hjelle. Foto: panoramio.com

Etter Strynefjellet kommer vi ned til Hjelle og sykler langs Oppstrynsvatnet og vi kan se over til Flo-bygda, et kjent og kjær navn for alle som følger fotball.

Byrkjelo rett bak varden. Foto: peakbook.org

Videre går ruten forbi Stryn og bort til fergeleiet ved Lote før vi tar en lunsj i Sandane. Perlene kommer på en snor og vi får med oss både Byrkjelo og Skei på veien mot Vassenden hvor vi overnatter i leiligheter på en campingplass.

Skei. Foto: booking.com

Etappeinformasjon

Dato: Lørdag 19.august 2017
Startsted: Grotli
Målgang: Vassenden
Lengde: 182 km
Høydemeter: 2152
Lunsj: Matpakke etter ca 7-8 mil. Lunsj i Sandane, ca 12 mil fra Grotli.
Overnatting: Jølstraholmen Camping
Strava: Del 1 – ferge –  Del 2

Del 1, før ferga

Del 2, etter ferga

Spurt 1

Nøkkelinformasjon:
Fra Grotli: 39 km
Sted: Hjelle
Type skilt: Dobbel 60
Kategori: Flat
Høydemeter: 17 m
Lengde: 2,3 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Tipset:
Dagens første spurt kommer etter nesten 4 mil og her lukter det splitt. På de første 400 meterne stiger det ca 4% og det kommer til å bli kjørt knallhard her for å prøve å riste av feltet. Men det er ikke nok lengde eller høydemeter til å stikke alene og de fleste vil sitte med over toppen. Men rett over toppen vil de sterkeste prøve å skape en luke, og håpe at de bak har slitne ben og det blir en vegring på hvem som skal tette luker. Resultatet blir en splitt der halve feltet kommer først til mål og vi får et spurtoppgjør på en liten gruppe.

Perfekt opplegg for Kenneth. Lett type som henger henger med på slik kjøring og makswatt på over 1300. Håvard kommer inn rett bak med Henrik på tredje.

Spurt 2

Nøkkelinformasjon:
Fra Åndalsnes: 52 km
Sted: Strynevatn Camping
Type skilt: Dobbel 60 (med varsel)
Kategori: Flat
Høydemeter: 8 m
Lengde: 2,3 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Tipset:
Bare en mil siden forrige spurt og som i sted er det her 2.3 km skiltspurt. Men denne er padde flat med totalt 8 høydemeter. Et scenario er at vi kjører samlet og spurter om seieren. Men vi er halvveis i turen nå og andre mekanismer begynner å spille inn. Det ene er at de som ikke har fått til gode resultater hittil begynner å føle det på kroppen og begynner å tenke at de skal gå i brudd. Det andre er at topplisten begynner å sette seg, noe som fører til mer taktisk kjøring der man tvinger den grønne trøya til å tette luker og kjøre inn brudd.

Sitter med en følelse at Richard og Håkon kan finne på å stikke i brudd på denne etappen mens feltet sitter og venter på at Kenneth med grønt skal tette. Men han tetter ikke og vi får første bruddseier på turen. Håkon vinner spurten mot Richard, mens Stein-Thore får tredjeplassen etter å vunnet spurten i hovedfeltet.

Spurt 3

Nøkkelinformasjon:
Fra Grotli: 130 km
Sted: Breim
Type Dobbel 60
Kategori: Slak motbakke
Høydemeter: 59 m
Lengde: 3,4 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Tipset:
En veldig spennende skiltspurt som ikke er så lett å spå. Det starter flatt men de to siste km har ca 2.5% stigning. Og hvor hardt er egentlig det? Er jo ikke en bakke-bakke akkurat og farten kan jo fort være 40 kmt/t slik at drafting teller mye. Men 2.5% er tyngre enn man tror og folk vil skrelles av hvis det kjøres maks. Men blir det kjørt hardt da? Jeg tror Kenneth sitter med trøya og dette er et skilt Henrik bare må vinne hvis han skal vinne sammenlagt. Men hvordan vinner man et slikt skilt? Går han hardt ut fra bånn risikerer han å kjøre seg selv i senk siden det bare er 2.5% stigning og flere klarer å sitte på hjul. Men hvis han ikke kjører maks, møter han Stein-Thore og Kenneth i spurten, noe som kan bli vel tøft.

Men det er ikke bare Henrik som ikke ønsker Kenneth og Stein-Thore i finalen, og de vil hjelpe til i front (så fremt ikke Henrik skulle sitte med grønn trøye) og hastigheten vil bli høy hele veien fra bunnen av stigningen. Ryttere preller av litt etter litt og Henrik vinner sin andre skiltspurt. Bak han kommer Olav mens Håvard kniper 3.plassen.

Spurt 4

Nøkkelinformasjon:
Fra Grotli: 175 km
Sted: Vassenden
Type skilt: Dobbel 50
Kategori: Flat
Høydemeter: 4 m
Lengde: 3,7 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Tipset:
Siste skiltspurt for dagen er rett før campingen der vi skal overnatte og rytterne kan trygt gi maks her uten å være redd for resten av etappen. Dette vil skape både brudd, innhenting og støtecup. Hvem som vinner her handler både om flaks og dyktighet der man hele tiden må finne riktig hjul for å ikke bli kjørt av samtidig som man må være tålmodig med når man selv skal prøve å støte. Går man for tidlig blir man kjørt inn, går man for sent kan en annen støte og vinne.

Men selv om det støtes i hytt og kanin vil det samle seg sånn noenlunde mot slutten og halvparten av feltet spurter om dagens siste poeng. Stein-Thore har med nød og neppe overlevd støtingen og er raskest i spurten. Kenneth tar sølvet og Eirik tar bronsen.

1 dag igjen og i kveld er det Kenneth som spiser kveldsmat på hytta iført grønn trøye mens det hviskes og tiskes i krokene om hvordan man skal sørge for at Kenneth må tette luker på siste dag.

Gikk du glipp av etappe 1, her finner du den.

Følg oss på Facebook for flere oppdateringer og filmer.

Åndalsnes – Trollstigen – Ørnesvingen – Geirangerfjorden – Dalsnibba – Grotli. Dette er dag 1 på Norgesturen 2017


Postet av


Etter å syklet fra Bergen til Oslo, Stavanger til Oslo og Lærdal til Larvik, måtte vi komme oss litt lengre nordover for å få nye opplevelser på landeveien. I år starter vi i Åndalsnes og ender opp på Grotli Høyfjellshotell. På veien mot Grotli får vi oppleve to av de mest kjente fjellene Norge har å by på, Trollstigen og Dalsnibba.

Trollstigen, Norges mini Stelvio

Trollstigen. Foto: Cyclingtips.com

Første fjell vi møter er Trollstigen, en stigning som bør stå på alle syklisters bucket list. Anbefaler alle å lese artikkelen fra Cyclingtips.com som syklet så og si samme rute som vi skal ta. Slik beskriver de Trollstigen:

«Thanks to the Norwegian panache for roadbuilding we can now fully enjoy one of the most beautiful roads on the planet. It’s sort of a mini-Stelvio, but there is no use comparing the two. There are many longer and steeper hills than this one around the world, but this road is one-of-a-kind.

It’s 18km long with 800 meters of elevation gain and 11 hairpin turns on the hillside, a waterfall going down the hill and pointed mountain tops looking sternly at us.»

Ned Ørnesvingen til Geirangerfjorden, så opp Dalsnibba

Ørnesvingen. Foto: fjordnorway.com

Avslutningen av etappen gleder vi oss ekstra til. Først skal vi innom Ørnesvingen og knipse turisterbildene før vi sykler ned de 11 hårnålsvingene til Geirangerfjorden.

Geriangerfjorden. Foto: visitruno.com

Når vi kommer ned fra lia ruller vi gjennom Geirangerfjorden. Som Visit Norway sier:

«Den dype, blå Geirangerfjorden står på UNESCOs verdensarvliste og er omkranset av majestetiske fjelltopper, ville fossefall og grønn og frodig vegetasjon.»

Dalsnibba. Foto: mcsiden.no

Så er det nok en bucket list, nemlig Dalsnibba. Europas høyeste fjordutsikt, 1500 meter over havet. Det er Norges lengste klatring og er en ekte HC-kategori med 21 km og 1482 høydemeter.

Etter Dalsnibba avslutter vi etappen med en nesten 5 kilometer skiltspurt før vi sjekker inn på høyfjellshotell og inntar en velfortjent middag.

Etappeinformasjon

Dato: Fredag 18.august 2017
Startsted: Åndalsnes
Målgang: Grotli
Lengde: 129 km
Høydemeter: 3335
Lunsj: Geiranger (80 km)
Overnatting: Grotli Høyfjellshotell
Strava: Del 1 – ferge –  Del 2

Del 1, før ferga

Del 2, etter ferga

Om skiltspurt

Hvis du har fulgt oss en stund, har du kanskje fått med deg at vi har innlagte spurter på Norgesturen der vi kårer vinneren av grønn trøye. Kanskje den gjeveste prisen i klubben, sammen med det å vinne klubbmesterskapet.

Vi planlegger rundt 3-4 spurter på hver etappe der man kan stikke 2-4 kilometer før skiltet. Så ser man hvilken rekkefølge man kommer i og beregner poeng deretter.

Slik deles poengene ut på hvert skilt:
1.plass: 12 poeng
2.plass: 8 poeng
3.plass: 6 poeng
4.plass: 4 poeng
5.plass: 2 poeng

Spurt 1

Nøkkelinformasjon:
Fra Åndalsnes: 4,4 km
Sted:
Type skilt: Kløverstien informasjonsskilt
Kategori: Småkuppert
Høydemeter: 34 m
Lengde: 3,3 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Tipset:
Årets første skilt kommer allerede etter noen få kilometer og vinneren her har muligens med seg rulle og har varmet opp på campingen før frokost.

3.3 kilometer med litt opp, så ned, flatt, litt opp, litt ned, før man kommer til en liten knekker og et platå før det hele avgjøres med en mini-knekker. Holder spurtene med helt inn her? Tvilsomt. Men er det nok bakker for at rene klatrere stikke fra. Aldri i verden. Dette er en puncherbakke hvor man trenger både utholdenhet og fart. Hvis ikke et brudd får gå inn da. Men det er heller tvilsomt siden det er første skilt og ingen tørr å brenne av for mye så tidlig på turen.

Her tenker vi det blir kjørt ganske så samlet, men med høy hastighet i de små bakkene. Litt etter litt faller folk av og man står igjen i finalen med Henrik, Kenneth, Håvard, Olav og Eirik. Kenneth er raskest og samler inn 12 poeng. Rett bak han kommer Håvard mens Eirik kniper tredjeplassen.

Håvard drikker champagne opp Trollstigen og nyter den foreløpige grønne trøyen.

Spurt 2

Nøkkelinformasjon:
Fra Åndalsnes: 53 km
Sted: Valldal
Type skilt: Gult båtskilt
Kategori: Flat
Høydemeter: 24 m
Lengde: 3 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Tipset:
Vi er over Trollstigen og har fått hvilt bena nedover. Skiltet er kategorisert som flat, men ikke la dere lure av siste knepper på 12-14 høydemeter. Med full trøkk der, sprekker det bakover.

Det kan tenkes at noen av favorittene som feilet på første skilt kan prøve seg på brudd. Men det er fånyttes med denne løypeprofilen. Alt blir kjørt inn nedover og det er samlet før siste kilometer. Men herfra og inn kan mye skje. Blir det kjørt full spiker av ryttere som Olav og Henrik ryker stroppene lengre bak. Blir det derimot ikke hardt kjør sitter alle med i finalen.

Her tror vi Henrik og Olav er ute etter revansj fra forrige skilt og kjører av endel ryttere. Håvard og Eirik klarer akkurat lime seg på og utnytter dragsuget. Men hvem har kjørt smartest av Henrik og Olav? En av de er nok ganske kokt og blir nummer fire. Mens den andre har ligget mer bak og spart på kreftene til de siste hundre meter.

Henrik vinner. Eirik slår Håvard på målfoto i kampen om sølvet.

Spurt 3

Nøkkelinformasjon:
Fra Åndalsnes: 67,3 km
Sted: Eidsvatn (Solvang camping)
Type skilt: Brunt Geiranger-skilt
Kategori: Slak motbakke hele veien
Høydemeter: 70 m
Lengde: 3,8 km

Startpunkt:

 

Målgang:

Løypeprofil:

Tipset:
Nesten 4 kilometer hvor det stiger jevnt oppover. Her kan det gå brudd siden det neppe frister å taue saueflokken opp til teten. Men klarer man å stikke alene når det er så flat motbakke? Og vil man utsette seg for den smerten det er å kjøre slik i brudd? Tror ikke det.

Her blir det kjørt samlet første del. For å kjenne på hvordan en slik slak bakke oppleves og for å se om noen stikker. Men ca halvveis har Henrik fått nok og setter i gang et rykk ingen klarer å svare på. Han får et par meter og siger sakte men sikkert fra. Olav prøver å tette, men oppnår bare at han kjører Håvard opp til sølv – og må selv ta til takke med tredjeplassen.

Spurt 4

Nøkkelinformasjon:
Fra Åndalsnes: 113 km
Sted: Fra Møre & Romsdal til Oppland
Type skilt: Feilvendt fylkesskilt
Kategori: Slak nedover
Høydemeter: 14 m
Lengde: 4,8 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Tipset:
Siste skiltspurt for dagen og hotellet bare 15 kilometer unna. Men man har både Trollstigen og Dalsnibba i beina og det er ikke mye futt igjen. Men klarer de rene spurterne å klemme ut mer av sitronen? Nja. Spørs. Erfaringen er at Stein-Thore ikke er helt pigg etter lange klatringer. Men tidligere i uken makset han 1350 i watt på slutten av en langtur der han var ganske så kokt før spurten. Det er nok til å overbevise redaksjonen om seier i dagens siste skilt. Kenneth, vår nest raskeste mann, målt i makswatt da, kniper andreplassen foran Håvard.

Følg oss på Facebook for flere oppdateringer og filmer.

 

Så mye sykler vi i Tunge Gir


Postet av


Vi er snart ferdig med juli måned og vi tar en opptelling for å se hvor mye vi sykler, sånn egentlig. Resultatet er at vi sykler litt mer enn i fjor, men vi er fortsatt langt unna de virkelig ivrige, som for eksempel Martin Hoff, som hittil har logget 6 264 km.

Nå er det ikke slik at det automatikk i at den som sykler mest er den raskeste syklisten i et ritt, men det gir jo en generell pekepinn, selv om det er veldig mange andre faktorer som spiller inn.

Martin Gulliksen har syklet mest i klubben hittil i år.

Så mye har vi syklet fra 1.januar 2017 – 27.juli 2017:

  1. Martin Gulliksen – 3 920 km
  2. Håvard Heggen – 3 842 km
  3. Stein-Thore Askautrud – 3 694 km
  4. Olav Owesen – 2 847 km
  5. Richard Skinstad-Jansen – 2 806 km
  6. Eirik Fjellaksel – 2 788 km
  7. Håkon Kjærran – 2 332 km
  8. Henrik Føien – 2 037 km
  9. Kristian Sæbø – 1 770 km
  10. Kenneth Eriksen – 1 604 km
  11. Jan Øyvind Sæter – 954 km
  12. Øyvind Lindkjenn – 820 km

Torsdag 10.august er det klubbmesterskap og det blir spennende og se hvordan resultatlisten samsvarer med denne listen her.

Følg oss på Facebook for oppdateringer.

Soloseier i generalprøven til klubbmesterskapet


Postet av


Stein-Thore ventet til de tre antatt sterkeste rytterne var dratt på ferie, før han inviterte til en generalprøve til klubbmesterskapet. Fem stykker bet på og det ble en morsom treningsøkt for oss alle.

Vi syklet først en runde som oppvarming før vi hadde to konkurranserunder a´17 km. En fin runde med en bakke det er mulig å skape luke på, men samtidig ikke for hard slik at den letteste rytteren automatisk vinner. Bakken er også plassert veldig tidlig på runden slik at det skal godt gjøres og kjøre solo helt inn.

Eirik mistet hodet rett etter oppvarmingen og gikk i brudd fra 1. meter. – Ville ha en økt ut av dette, forklarte han etterpå. Men slike brudd er dødfødt når Olav er med å sykler da han elsker å tette sånne brudd.

Etter innhentingen syklet vi samlet helt til Håkon prøvde å gå solo på flaten noen kilometer før passering. Håkon fikk ikke mer enn 6-7 sekunder og Olav tettet sakte men sikkert og vi var nok en gang samlet.

Nå en runde igjen på 17 km og vi begynte å gjøre oss mentalt klare for den bakken der man visste noen kom til å kjøre hardt. Men hei, hva skjer, Stein stikker og vil ha luke. En smart manøver siden han ikke liker å sykler oppover, og er den i klubben med høyest makswatt på 1440. Nå prøver han få en luke FØR bakken. Eirik er våken og tetter den. -Vil jo ikke ha med Stein i en finale var forklaringen.

Når bakken kommer stikker Eirik og får med Olav over toppen med Kenneth 10 sekunder halsende bak. Den avstanden bare øker og øker når de to i front kjører sammen forbi kirken og ned mot flatene.

5-6 kilomter før mål stikker Eirik i en kort knekker og får en luke opp mot flaten. Han øker inn mot mål og vinner grønn trøye med 45 sekunder på Olav.

Resultat:
1. Eirik Fjellaksel 1 time 10 sek
2. Olav Owesen + 45 sek
3. Kenneth Eriksen + 2 min
4. Richard Skinstad-Jansen  + 2 min
5. Håkon Kjærran + 2 min 30 sek
6. Stein-Thore Askautrud + 3 min 10 sek

Fra venstre: Kenneth vinner spurten om 3.plassen, Eirik får gå i grønt i sommer og Olav sikrer seg 2.plassen.

Fra venstre: Kenneth, Eirik og Olav.

Fra venstre: Olav, Kenneth, Richard, Stein-Thore og Håkon.

Fra venstre: Olav, Kenneth, Richard, Stein-Thore og Håkon.

Takk til Strava for Fly-by som er et fantastisk verktøy. Oppfordrer alle til å bli premium member og gi støtte for at de kan fortsette å utvikle tjenesten sin videre.

Her er vår Strava Fly-by fra konkurransen.

Eirik får altså gå i grønt i sommer, men torsdag 10.august er det ordentlig klubbmesterskap. Da stiller flere ryttere og konkurransen blir langt hardere. Vi gleder oss.

Liège – Bastogne – Liège for amatører, ja den bør du få med deg


Postet av


Klubben har tidligere tatt Paris – Roubaix, Amstel Gold Race og Flandern Rundt. Nå var tiden kommet for det aller råeste av dem alle; Liège – Bastogne – Liège. 273 kilometer og 5200 høydemeter i Belgisk berg og dalbane. Her er turen vår i kronologisk rekkefølge, inkludert noen tips til de som vurderer et slikt ritt neste år.

Liege-Bastogne-Liege-2017-01

Det er ikke ofte 8 ryttere kommer seg fra hjemsted til startstet uten noen form for uhell. Glemt ting, forsovet seg, booket feil osv. I år klarte vi det umulige. Alt gikk knirkefritt fra fredag til og med mandagen.

Oppdatering:
Håvard har skrevet et lengre innlegg om rittet.

Hvis du ikke har erfaring med å reise med sykkel, anbefaler vi SAS. Da pakker du sykkel i koffert og noe utstyr i kofferten og reiser med håndbagasje – uten noen kostnader.

edf

Henrik glemte å veie ting hjemme og starter turen med å flytte sykkelutstyr fra koffert til håndbagasje.

cof

Vi bodde på Ramada Plaza 1.5 kilometer fra startsted og målgang. Et helt ypperlig hotell som har restaurant, parkering, god frokost, biljard og fine rom. Anbefales.

edf

Restauranten er åpen når vi ankommer hotellet og vi får i oss noe mat før vi fikser sykler.

cof

På hotellet var det biler fra nesten samtlige profflag på parkeringen. Dessverre var det nok bare et eller annet infomøte for alle lagene – ingen lag som hadde base på hotellet vårt.

cof

På disse turene pleier vi gå sammen to og to og leie små biler. Da får man akkurat plass til to sykkelkofferter. Anbefaler GPS da det kan være kronglete å komme seg på riktig vei ut av flyplassen i Brussel.

sdr

Foruten Håvard og Henrik, var alle syklene rittklar. Her må Håvard krype til korset og be om hjelp fra Mavic-gutta.

edf

Når man melder seg på disse amatørutgavene til proffrittene, får du valget om du vil ha medalje og klassikertrøye. Det anebfaler vi. Kult å ha på hylla over Zwift-tven.

Dette blir utdelt når du henter billetten. Ergo får du medalje dagen før du har syklet rittet.

edf

Obligatorisk stopp på teltene som selger sykkelutstyr og sykkelklær. Ekstra moro å samle lokale effekter fra disse stedene.

Liege-Bastogne-Liege-2017-10

Vi er klare for start. 273 kilometer og 5200 høydemeter. Temperatur er 5-6 grader og det er meldt både regn, sol og vind denne dagen. Klassiker-vær med andre ord.

dav

Man kan faktisk fullføre slike ritt uten bars/gels på ryggen. Det er stopp ca hvert 4-6 mil der man får sportsdrikke, frukt, vaffel, vingummi og honningkjeks. Men vær ops på at du blir rimelig lei dette utover dagen, så kanskje ikke dumt å ha med et par gels likevel.

sdr

Håvard og Olav venter på de andre på et av stoppene. Her nærmer vi oss Bastogne, et kuldehull deluxe og temperaturen sank ned til 3 grader – og det regnet.

edf

Hvis du ikke har syklet i Belgia, må det bare oppleves. Nydelig bølgete landskap. Ikke fjell, ikke flatt, bare klassiker-tungt.

edf

Eirik uttalte etter rittet: Dette er det kuleste rittet jeg noengang har syklet. Og det ble sagt rett etter 11 timer og 12 minutter moving time.

dav

Olav, Håvard og Henrik kom først til mål, selv om slike turer er mest kos og ikke konkurranse.

Liege-Bastogne-Liege-2017-16

Og da går man rett i ølteltet….

edf

Dessverre måtte Kenneth bryte etter 18 mil pga problemer med kneet. Han var innom en ambulanse på et av stoppene og spurte etter smertestillende. Det hadde de ikke. Han fikk en bandasje da (hva nå enn det skulle være godt for).

dav

Eirik kommet i mål. Rask å få opp Gabban sånn at fotografen får med seg Tunge Gir-drakten.

sdr

Det er ikke vits å planlegge noe svære greier på kvelden. Alle er helt pumpa. Det ble med mat, biljard og tidlig seng.

sdr

Neste dag er vi piggere og har kommet oss opp til målgang i Ans, rett utenfor Liege.

sdr

Der fant vi oss en pub 100 meter unna målgang. Selv om det ikke var all verdens party der, var vi bare lykkelig for øl og sitteplass.

edf

Her venter vi på første gruppe. Alle ser mot venstre der det er storskjem.

Liege-Bastogne-Liege-2017-23

Målgangen er litt spesiell i forhold til Amstel og Flandern. Der er det liksom svære gater og man føler virkelig man er på vei mot mål. I Liege derimot er man i en «forstad», og målgang er liksom bare oppe en tilfeldig bakk og en sving til venstre.

Liege-Bastogne-Liege-2017-24

Etter rittet bruker vi en halvtime å gå tilbake til Liege sentrum. Hvis det er sykkelfest du er ute etter bør du heller dra til Amstel eller Flandern. Spesielt Amstel koker det. I Liege virker det som at alle bare drar hjem etter at proffene er ferdig.

Liege-Bastogne-Liege-2017-25

Mandag morgen tar noen av oss en tur i byen. Digg med fly kl. 19 slik at man slipper stress.

edf

Og endelig kom solen sånn skikkelig. Fra 5-10 dagen de to forrige dagene, til 17 grader dagen vi skal reise.

bty

Mens noen gikk på cafe, benyttet andre seg av muligheten å sykle Mur de Huy, en av de aller mest kjente bakkene.

edf

Yay, vi er hjemme igjen.

Til slutt vil vi bare komme en en stor anbefaling av disse amatørutgavene av proffrittene. Det er godt arrangert og det er noe spesielt med det å sykle selv lørdagen mens man feirer seg selv med øl og ser proffene dagen etter.

80 dager på etterskudd, her er noen bilder fra Norgesturen 2016


Postet av


Som i ritt, sviktet vi når det virkelig gjaldt. Vi hadde Norgestur midt i nasjonalromantikken. Vi hadde fotograf i følgebil. VI HADDE DRONE. Men ingen blogginnlegg når vi kom hjem.

Nå er det nesten 3 mnd-er siden vi syklet fra Lærdal til … eh, var det Skien? Og siden motivasjonen for et langt reisebrev dessverre ikke er på topp, sakser vi heller inn noen bilder fra turen.

Kort oppsummert, hvis du skal lære noe fra denne bloggposten, er at slike 3-dagers sykkelturer i Norges fineste landskap, sammen med gode venner, er en fantastisk opplevelse. Prøv det du også!

dsc_2427

Arrgh, ser nå at bildene kommer inn i motsatt rekkefølge. Dette er altså siste bilde fra dag 3. Her ser dere hvordan Simen sitter med mobilen sin og styrer dronen som henger over oss mens vi sykler.

dsc_2424

Vi nærmer oss kysten og fjell er byttet ut med daler og åker.

dsc_2408

Eirik hanglet halve turen, men sørget for å stikke på et strategisk punkt der fotografen stod klar.

dsc_2405

Martin Froome sliter med kneet på dag 3 og må dessverre kapitulere.

dsc_2400

Var noen regnskurer på turen, men de nye tynne jakkene våre holdt overraskende godt.

dsc_2389

Finnes det en enklere vei hjem?

dsc_2374

Det regner, men Eirik er happy at formen er stigende.

dsc_2367

Vend mobilen til landscape mode for å se bildet 😉

dsc_2361

Uansett vei ut av Dalen, er det typ 4-500 høydemeter å klatre.

dsc_2341

Olav slet med sykdom og avlyste turen. Men veldig hyggelig at han tok buss til Dalen på lørdagskvelden for å få med seg siste etappen.

dsc_2325

Pakketips for turer i august/september. Ta med alt du har.

dsc_2319

Fra dag to over vidda. Mye motvind og sånn passe vær.

dsc_2292

Dette aner jeg ikke hvor er. Sikkert et sted på vidda.

dsc_2280

Trikset er å komme tidlig til følgebilen slik at du får deg 3-4 min hvile.

dsc_2256

Pga tunneller måtte vi sykle noen herlige små fjellveier. Her har vi masse bra drone footage. Et sted.

dsc_2220

Jernhesten imponerte i år også. På Strava ser det ikke ut som han sykler så mye, men likevel sykler han fra de andre når det blir litt kupert terreng.

dsc_2216

Håkon får full uttelling for å ha Roubaix-sykkel opp fjellsiden.

dsc_2212

Nytt profilbilde til Kenneth.

dsc_2210

Kaptein Håvard var tippet som favoritt på grønn trøye. Ble med nok en 3.plass.

dsc_2205

Ser du dronen? Ikke sjelden den suste midt mellom oss og sørget for å holde oss på tå hev.

dsc_2198

Solen er kommet og klubben tar av seg tøy.

dsc_2186

Øyvind Sagan på bakhjulet.

dsc_2170

Jan Øyvind imponerte med sterk kjøring. Moro å ha deg med tilbake på Norgestur igjen.

dsc_2158

Dette våknet vi opp til i Odda på dag 2.

dsc_2145

Tunge Gir med sine nye drakter.

dsc_2103

Odda igjen!

dsc_2098

Mens vi venter på ferga! Slutten av dag 1.

dsc_2090

Håvard er betenkt. Ikke så mange poeng som han hadde kalkulert inn før etappen.

dsc_2079

Henrik og Stein-Thore kjemper om 12 og 8 poeng på trøya.

dsc_2073

Vi har så mye bra film atte. På Dropbox.

dsc_2048

Takk til sjåførene! De leverer prikkfritt år etter år.

dsc_2046

Nesten nede ved ferga etter nedkjøringen av Aurland-fjellet.

dsc_2025

Utsiktspunkt på Aurland-fjellet.

dsc_2004

Åh herregud så herlig den nedkjøringen var. Det er dette som gjør det verdt å sykle oppover i 2 timer.

dsc_1992

På toppen over Aurland-fjellet.

dsc_1980

Vi er ferdig med første fjell og humøret er stigende.

dsc_1959

Stein-Thore var med å sette løypen og mente vi måtte ha masse fjell å klatre. Det fikk han.

dsc_1952

Slike minner gjør at planleggingen for 2017 allerede er godt i gang. Neste år er det fjerde gang vi arrangerer Norgestur og vi har funnet en veldig lovende løypeprofil.

dsc_1927

Snart oppe på toppen av Aurland-fjellet.

dsc_1913

Martin brisker seg. Han liker fjell.

dsc_0612

Ok, her ble det litt surr. Dette er burgeren fra Staalheimskleiva og burde kommet litt lengre opp i rekkefølgen.

20160821_194247

Øyvind vant grønn trøye for andre året på rad. Da har du lov å sykle med slike sokker.

20160819_145136

STAALHEIMSKLEIVA. Hvis du ikke har syklet der, har du gått glipp av noe. Vi har syklet Pateberg, Koppenberg og en rekke andre knekkere nedover Europa, men ingenting er like hardt som Staalheimskleiva.

Kart, Strava, forberedelser osv. Alt ble nøye planlagt og dokumentert før avreise:

Brikkene faller på plass – dette er Norgesturen 2016
Dag 1: Lærdal – Odda
Dag 2: Odda – Dalen
Dag 3: Dalen – Larvik

Dalen – Larvik (Norgestur 2016 – dag 3)


Postet av


2015-09-05 12.53.56

Våkne Håvard, siste dag av touren!

Vi starter siste etappe med å klatre opp 500 høydemeter fra Dalen, nå opp samme vei vi kom ned i 2015. Deretter går ferden i svak helling ned langs Telemarkskanalen, et smykke av norsk natur. Etter Skien følger vi deler av samme rute som Tour of Norway syklet i 2015, bare motsatt vei. Her finner vi blant annet Korketrekkeren i Langangen som var bakke-KOM på andre etappe i nevnte ritt. Målby for Norgesturen er Larvik.

Korketrekkeren_Landgangen

I år skal vi gjennom korketrekkeren i Langangen. Et par kilometer senere er det årets siste skilt og vi kårer vinner av grønn trøy. Bilde: wikimedia.org

Etappeinformasjon

Dato: Søndag 21.august 2016
Startsted: Dalen
Målgang: Larvik
Lengde: 170 km
Høydemeter: 2690
Lunsj: Baguetter først, så Cafe Slusa i Ulefoss (108 km)
Strava: Etappen

Skjermbilde 2016-07-05 11.57.15

Spurt 1

Nøkkelinformasjon:
Fra Dalen: 39 km
Sted: Vråldal
Type skilt: Dobbel 60
Kategori: Flat / slak nedover
Høydemeter: 6 m
Lengde: 2 km

Startpunkt:Skjermbilde 2016-01-23 23.04.41

Målgang:Skjermbilde 2016-01-23 23.04.29

Løypeprofil:Skjermbilde 2016-01-23 23.04.54

Tipset:
Første skilt på siste dag og i utgangspunktet et skilt som favoriserer de aller raskeste. Men forvent en rekke forsøk på brudd på dette skiltet. Det er siste dag, og både de som lukter pallplass, og de som ligger langt nede på listen vil være svært interessert i en topplassering her. Og klarer feltet å holde holdet kaldt og vente ut han med grønn trøye?

Det blir med forsøkene. Alle forsøk på brudd blir tettet før det oppstår nok luke, og igjen får vi se de raskeste krige om seieren. Stein-Thore har vist seg å være solid på siste dag, og vant tilsvarende skilt både i 2014 og 2015. Det blir en knepen seier over Lindkjenn.

Spurt 2

Nøkkelinformasjon:
Fra Dalen: 61 km
Sted: Fjågesund
Type skilt: Stedsskilt
Kategori: Kupert
Høydemeter: 18 m
Lengde: 2.3 km

Startpunkt:

Spurten starter når vi sykler UT av tunnelen.

Spurten starter når vi sykler UT av tunnelen.

Målgang:
Skjermbilde 2016-01-23 23.24.28

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-01-23 23.23.20

Tipset:
Touren går mot slutten og de fleste begynner å kjenne hammeren komme smygende. Dette skiltet er vi veldig spente på og kan tippe begge veier. Blir det en puncher eller en spurter som tar hjem seieren her?

Feltet kjører nok samlet inn mot bakken. Og selv om den bare er 18 høydemeter, vil flere falle av når det kjøre knallhardt fra bunnen. Henrik leder over toppen, og vil ha et par meter på de andre som kommer halsende bak. Her vil ryttere som Olav, Håvard og Eirik ligge tettest og kjøre inn Henrik. Men Kenneth klarer akkurat å bite seg fast, og bruker hurtigheten på de siste 100 meterne og snyter Håvard for seieren.

Spurt 3

Nøkkelinformasjon:
Fra Dalen: 118 km
Sted: Skien kommune
Type skilt: Kommune
Kategori: Kupert
Høydemeter: 23 m
Lengde: 3 km

Startpunkt:
Skjermbilde 2016-01-24 12.17.26

Målgang:
Skjermbilde 2016-07-05 11.26.44

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-01-24 12.17.07

Tipset:
Dette blir en thriller folkens. To små platåer før man kjører slakt nedover mot Skien kommune. Her handler det om å motstå smerten før det flater ut, og det er bare å forberede seg på full fart fra bunnen av bakken. Henrik og Olav leder an opp bakken med puncher-gutta halsende bak. Det holder nesten for de i tet, men Håvard klarer å bite seg fast og bakketoppen og går solo ned mot mål. Det blir en hard fight om sølvet, men Olav har ligget mest i rygg og bruker det til sin fordel og vinner knepent foran Henrik.

Spurt 4

Nøkkelinformasjon:
Fra Dalen: 157 km
Sted: Vestfold fylke
Type skilt: Fylke
Kategori: Bakke
Høydemeter: 54 m
Lengde: 2 km

Startpunkt:
Skjermbilde 2016-07-05 11.41.59

Målgang:
Skjermbilde 2016-07-05 11.48.19

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-07-05 11.36.14

Tipset:
De fleste har allerede fått hammeren og ser neppe frem til siste skiltet. Her skiller vi klinten fra hveten og tar en reprise på fjoråret der vi avsluttet touren med et klatreskilt.

Vi tror dette blir en avgjørende skilt. Men før vi går inn på analysen, ta en titt på topp 2 på de første 11 skiltene:

Lindkjenn 2 gull 3 sølv
Stein-Thore 2 gull 2 sølv
Henrik 2 gull
Kenneth 2 gull
Håvard 1 gull 3 sølv
Olav 1 gull 1 sølv
Eirik 1 gull
Håkon 1 sølv
Gulliksen 1 sølv
(sorry Jan Øyvind)

Dette sier bare noe om de to beste, og ikke noe om plassene 3 til 5, som også gir poeng. Men det gir en pekepinn.

Vi tror dette blir en finale mellom fem personer. Det er samme pallen fra i fjor med Lindkjenn, Henrik og Håvard. I tillegg har Stein-Thore og Olav muligheten for å vinne den grønne trøya. Men da må det være mye stang inn, der man vinner og de andre ikke sanker så mye poeng.

Her er konkurransen siste 2 km:

Simen har knapt viftet ferdig med flagget i følgebilen før bruddet går. Stein-Thore og Olav, som ligger på fjerde og femteplass i sammendraget har ingen andre muligheter. Full pinne fra start. Og her ligger muligheten. Lindkjenn leder og sitter med den grønne trøya. Enten kan Henrik og Håvard spille iskald og vente på at Lindkjenn skal kjøre inn bruddet. Eller så får de litt panikk og risikerer å spille seg selv ut på sidelinjen. Det høres ut som et enkelt valg, men dette henger nøye sammen med hvor mange poeng det skiller og dermed hvilken plass Lindkjenn må krige seg til for å vinne touren.

Lindkjenn stresser ikke. Han har tross alt trøye hengende i monter hjemme. Henrik, som vant sånn delvis for to år siden, uten at det ble telt sånn helt nøyaktig, har ikke trøye hengende i monter, og mister hodet og setter etter. Dette har han kapasitet vel, ikke sant.

Lindkjenn og Håvard på hjul. Gulliksen er også der, men bare for etappeseier, og ikke sammenlagten.

200 meter inn i bakken har de hentet inn Olav og Stein-Thore, og de to må dessverre innse at pallen ryker i år. So close but no cigar.

Henrik passerer og fortsetter tempoet oppover bakken, men blir fort frakjørt av Gulliksen. Froomie boy danser opp bakken og distanserer de andre og seieren på skiltet er aldri truet. Men det er likevel ikke der spenningen ligger. Hvem tar trøya?

Henrik fortsetter i front mot toppen i et siste forsøk på å riste av seg Håvard og Lindkjenn.

Lindkjenn slipper 30-40 meter før toppen, men Håvard biter seg fast og viser hvorfor han er årets kaptein. Over toppen ligger han rolig og venter. Og venter.

200 meter før mål smeller han til og knekker Henrik. Trøya er hans!

Gratulerer, Håvard!

Tidligere innlegg om Norgesturen 2016:
Brikkene faller på plass – dette er Norgesturen 2016
Dag 1: Lærdal – Odda
Dag 2: Odda – Dalen