Forfatterarkiv: Eirik

Om Eirik

Hjelperytter

Åndalsnes – Trollstigen – Ørnesvingen – Geirangerfjorden – Dalsnibba – Grotli. Dette er dag 1 på Norgesturen 2017


Postet av


Etter å syklet fra Bergen til Oslo, Stavanger til Oslo og Lærdal til Larvik, måtte vi komme oss litt lengre nordover for å få nye opplevelser på landeveien. I år starter vi i Åndalsnes og ender opp på Grotli Høyfjellshotell. På veien mot Grotli får vi oppleve to av de mest kjente fjellene Norge har å by på, Trollstigen og Dalsnibba.

Trollstigen, Norges mini Stelvio

Trollstigen. Foto: Cyclingtips.com

Første fjell vi møter er Trollstigen, en stigning som bør stå på alle syklisters bucket list. Anbefaler alle å lese artikkelen fra Cyclingtips.com som syklet så og si samme rute som vi skal ta. Slik beskriver de Trollstigen:

«Thanks to the Norwegian panache for roadbuilding we can now fully enjoy one of the most beautiful roads on the planet. It’s sort of a mini-Stelvio, but there is no use comparing the two. There are many longer and steeper hills than this one around the world, but this road is one-of-a-kind.

It’s 18km long with 800 meters of elevation gain and 11 hairpin turns on the hillside, a waterfall going down the hill and pointed mountain tops looking sternly at us.»

Ned Ørnesvingen til Geirangerfjorden, så opp Dalsnibba

Ørnesvingen. Foto: fjordnorway.com

Avslutningen av etappen gleder vi oss ekstra til. Først skal vi innom Ørnesvingen og knipse turisterbildene før vi sykler ned de 11 hårnålsvingene til Geirangerfjorden.

Geriangerfjorden. Foto: visitruno.com

Når vi kommer ned fra lia ruller vi gjennom Geirangerfjorden. Som Visit Norway sier:

«Den dype, blå Geirangerfjorden står på UNESCOs verdensarvliste og er omkranset av majestetiske fjelltopper, ville fossefall og grønn og frodig vegetasjon.»

Dalsnibba. Foto: mcsiden.no

Så er det nok en bucket list, nemlig Dalsnibba. Europas høyeste fjordutsikt, 1500 meter over havet. Det er Norges lengste klatring og er en ekte HC-kategori med 21 km og 1482 høydemeter.

Etter Dalsnibba avslutter vi etappen med en nesten 5 kilometer skiltspurt før vi sjekker inn på høyfjellshotell og inntar en velfortjent middag.

Etappeinformasjon

Dato: Fredag 18.august 2017
Startsted: Åndalsnes
Målgang: Grotli
Lengde: 129 km
Høydemeter: 3335
Lunsj: Geiranger (80 km)
Overnatting: Grotli Høyfjellshotell
Strava: Del 1 – ferge –  Del 2

Del 1, før ferga

Del 2, etter ferga

Om skiltspurt

Hvis du har fulgt oss en stund, har du kanskje fått med deg at vi har innlagte spurter på Norgesturen der vi kårer vinneren av grønn trøye. Kanskje den gjeveste prisen i klubben, sammen med det å vinne klubbmesterskapet.

Vi planlegger rundt 3-4 spurter på hver etappe der man kan stikke 2-4 kilometer før skiltet. Så ser man hvilken rekkefølge man kommer i og beregner poeng deretter.

Slik deles poengene ut på hvert skilt:
1.plass: 12 poeng
2.plass: 8 poeng
3.plass: 6 poeng
4.plass: 4 poeng
5.plass: 2 poeng

Spurt 1

Nøkkelinformasjon:
Fra Åndalsnes: 4,4 km
Sted:
Type skilt: Kløverstien informasjonsskilt
Kategori: Småkuppert
Høydemeter: 34 m
Lengde: 3,3 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Tipset:
Årets første skilt kommer allerede etter noen få kilometer og vinneren her har muligens med seg rulle og har varmet opp på campingen før frokost.

3.3 kilometer med litt opp, så ned, flatt, litt opp, litt ned, før man kommer til en liten knekker og et platå før det hele avgjøres med en mini-knekker. Holder spurtene med helt inn her? Tvilsomt. Men er det nok bakker for at rene klatrere stikke fra. Aldri i verden. Dette er en puncherbakke hvor man trenger både utholdenhet og fart. Hvis ikke et brudd får gå inn da. Men det er heller tvilsomt siden det er første skilt og ingen tørr å brenne av for mye så tidlig på turen.

Her tenker vi det blir kjørt ganske så samlet, men med høy hastighet i de små bakkene. Litt etter litt faller folk av og man står igjen i finalen med Henrik, Kenneth, Håvard, Olav og Eirik. Kenneth er raskest og samler inn 12 poeng. Rett bak han kommer Håvard mens Eirik kniper tredjeplassen.

Håvard drikker champagne opp Trollstigen og nyter den foreløpige grønne trøyen.

Spurt 2

Nøkkelinformasjon:
Fra Åndalsnes: 53 km
Sted: Valldal
Type skilt: Gult båtskilt
Kategori: Flat
Høydemeter: 24 m
Lengde: 3 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Tipset:
Vi er over Trollstigen og har fått hvilt bena nedover. Skiltet er kategorisert som flat, men ikke la dere lure av siste knepper på 12-14 høydemeter. Med full trøkk der, sprekker det bakover.

Det kan tenkes at noen av favorittene som feilet på første skilt kan prøve seg på brudd. Men det er fånyttes med denne løypeprofilen. Alt blir kjørt inn nedover og det er samlet før siste kilometer. Men herfra og inn kan mye skje. Blir det kjørt full spiker av ryttere som Olav og Henrik ryker stroppene lengre bak. Blir det derimot ikke hardt kjør sitter alle med i finalen.

Her tror vi Henrik og Olav er ute etter revansj fra forrige skilt og kjører av endel ryttere. Håvard og Eirik klarer akkurat lime seg på og utnytter dragsuget. Men hvem har kjørt smartest av Henrik og Olav? En av de er nok ganske kokt og blir nummer fire. Mens den andre har ligget mer bak og spart på kreftene til de siste hundre meter.

Henrik vinner. Eirik slår Håvard på målfoto i kampen om sølvet.

Spurt 3

Nøkkelinformasjon:
Fra Åndalsnes: 67,3 km
Sted: Eidsvatn (Solvang camping)
Type skilt: Brunt Geiranger-skilt
Kategori: Slak motbakke hele veien
Høydemeter: 70 m
Lengde: 3,8 km

Startpunkt:

 

Målgang:

Løypeprofil:

Tipset:
Nesten 4 kilometer hvor det stiger jevnt oppover. Her kan det gå brudd siden det neppe frister å taue saueflokken opp til teten. Men klarer man å stikke alene når det er så flat motbakke? Og vil man utsette seg for den smerten det er å kjøre slik i brudd? Tror ikke det.

Her blir det kjørt samlet første del. For å kjenne på hvordan en slik slak bakke oppleves og for å se om noen stikker. Men ca halvveis har Henrik fått nok og setter i gang et rykk ingen klarer å svare på. Han får et par meter og siger sakte men sikkert fra. Olav prøver å tette, men oppnår bare at han kjører Håvard opp til sølv – og må selv ta til takke med tredjeplassen.

Spurt 4

Nøkkelinformasjon:
Fra Åndalsnes: 113 km
Sted: Fra Møre & Romsdal til Oppland
Type skilt: Feilvendt fylkesskilt
Kategori: Slak nedover
Høydemeter: 14 m
Lengde: 4,8 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Tipset:
Siste skiltspurt for dagen og hotellet bare 15 kilometer unna. Men man har både Trollstigen og Dalsnibba i beina og det er ikke mye futt igjen. Men klarer de rene spurterne å klemme ut mer av sitronen? Nja. Spørs. Erfaringen er at Stein-Thore ikke er helt pigg etter lange klatringer. Men tidligere i uken makset han 1350 i watt på slutten av en langtur der han var ganske så kokt før spurten. Det er nok til å overbevise redaksjonen om seier i dagens siste skilt. Kenneth, vår nest raskeste mann, målt i makswatt da, kniper andreplassen foran Håvard.

Følg oss på Facebook for flere oppdateringer og filmer.

 

Så mye sykler vi i Tunge Gir


Postet av


Vi er snart ferdig med juli måned og vi tar en opptelling for å se hvor mye vi sykler, sånn egentlig. Resultatet er at vi sykler litt mer enn i fjor, men vi er fortsatt langt unna de virkelig ivrige, som for eksempel Martin Hoff, som hittil har logget 6 264 km.

Nå er det ikke slik at det automatikk i at den som sykler mest er den raskeste syklisten i et ritt, men det gir jo en generell pekepinn, selv om det er veldig mange andre faktorer som spiller inn.

Martin Gulliksen har syklet mest i klubben hittil i år.

Så mye har vi syklet fra 1.januar 2017 – 27.juli 2017:

  1. Martin Gulliksen – 3 920 km
  2. Håvard Heggen – 3 842 km
  3. Stein-Thore Askautrud – 3 694 km
  4. Olav Owesen – 2 847 km
  5. Richard Skinstad-Jansen – 2 806 km
  6. Eirik Fjellaksel – 2 788 km
  7. Håkon Kjærran – 2 332 km
  8. Henrik Føien – 2 037 km
  9. Kristian Sæbø – 1 770 km
  10. Kenneth Eriksen – 1 604 km
  11. Jan Øyvind Sæter – 954 km
  12. Øyvind Lindkjenn – 820 km

Torsdag 10.august er det klubbmesterskap og det blir spennende og se hvordan resultatlisten samsvarer med denne listen her.

Følg oss på Facebook for oppdateringer.

Soloseier i generalprøven til klubbmesterskapet


Postet av


Stein-Thore ventet til de tre antatt sterkeste rytterne var dratt på ferie, før han inviterte til en generalprøve til klubbmesterskapet. Fem stykker bet på og det ble en morsom treningsøkt for oss alle.

Vi syklet først en runde som oppvarming før vi hadde to konkurranserunder a´17 km. En fin runde med en bakke det er mulig å skape luke på, men samtidig ikke for hard slik at den letteste rytteren automatisk vinner. Bakken er også plassert veldig tidlig på runden slik at det skal godt gjøres og kjøre solo helt inn.

Eirik mistet hodet rett etter oppvarmingen og gikk i brudd fra 1. meter. – Ville ha en økt ut av dette, forklarte han etterpå. Men slike brudd er dødfødt når Olav er med å sykler da han elsker å tette sånne brudd.

Etter innhentingen syklet vi samlet helt til Håkon prøvde å gå solo på flaten noen kilometer før passering. Håkon fikk ikke mer enn 6-7 sekunder og Olav tettet sakte men sikkert og vi var nok en gang samlet.

Nå en runde igjen på 17 km og vi begynte å gjøre oss mentalt klare for den bakken der man visste noen kom til å kjøre hardt. Men hei, hva skjer, Stein stikker og vil ha luke. En smart manøver siden han ikke liker å sykler oppover, og er den i klubben med høyest makswatt på 1440. Nå prøver han få en luke FØR bakken. Eirik er våken og tetter den. -Vil jo ikke ha med Stein i en finale var forklaringen.

Når bakken kommer stikker Eirik og får med Olav over toppen med Kenneth 10 sekunder halsende bak. Den avstanden bare øker og øker når de to i front kjører sammen forbi kirken og ned mot flatene.

5-6 kilomter før mål stikker Eirik i en kort knekker og får en luke opp mot flaten. Han øker inn mot mål og vinner grønn trøye med 45 sekunder på Olav.

Resultat:
1. Eirik Fjellaksel 1 time 10 sek
2. Olav Owesen + 45 sek
3. Kenneth Eriksen + 2 min
4. Richard Skinstad-Jansen  + 2 min
5. Håkon Kjærran + 2 min 30 sek
6. Stein-Thore Askautrud + 3 min 10 sek

Fra venstre: Kenneth vinner spurten om 3.plassen, Eirik får gå i grønt i sommer og Olav sikrer seg 2.plassen.

Fra venstre: Kenneth, Eirik og Olav.

Fra venstre: Olav, Kenneth, Richard, Stein-Thore og Håkon.

Fra venstre: Olav, Kenneth, Richard, Stein-Thore og Håkon.

Takk til Strava for Fly-by som er et fantastisk verktøy. Oppfordrer alle til å bli premium member og gi støtte for at de kan fortsette å utvikle tjenesten sin videre.

Her er vår Strava Fly-by fra konkurransen.

Eirik får altså gå i grønt i sommer, men torsdag 10.august er det ordentlig klubbmesterskap. Da stiller flere ryttere og konkurransen blir langt hardere. Vi gleder oss.

Liège – Bastogne – Liège for amatører, ja den bør du få med deg


Postet av


Klubben har tidligere tatt Paris – Roubaix, Amstel Gold Race og Flandern Rundt. Nå var tiden kommet for det aller råeste av dem alle; Liège – Bastogne – Liège. 273 kilometer og 5200 høydemeter i Belgisk berg og dalbane. Her er turen vår i kronologisk rekkefølge, inkludert noen tips til de som vurderer et slikt ritt neste år.

Liege-Bastogne-Liege-2017-01

Det er ikke ofte 8 ryttere kommer seg fra hjemsted til startstet uten noen form for uhell. Glemt ting, forsovet seg, booket feil osv. I år klarte vi det umulige. Alt gikk knirkefritt fra fredag til og med mandagen.

Oppdatering:
Håvard har skrevet et lengre innlegg om rittet.

Hvis du ikke har erfaring med å reise med sykkel, anbefaler vi SAS. Da pakker du sykkel i koffert og noe utstyr i kofferten og reiser med håndbagasje – uten noen kostnader.

edf

Henrik glemte å veie ting hjemme og starter turen med å flytte sykkelutstyr fra koffert til håndbagasje.

cof

Vi bodde på Ramada Plaza 1.5 kilometer fra startsted og målgang. Et helt ypperlig hotell som har restaurant, parkering, god frokost, biljard og fine rom. Anbefales.

edf

Restauranten er åpen når vi ankommer hotellet og vi får i oss noe mat før vi fikser sykler.

cof

På hotellet var det biler fra nesten samtlige profflag på parkeringen. Dessverre var det nok bare et eller annet infomøte for alle lagene – ingen lag som hadde base på hotellet vårt.

cof

På disse turene pleier vi gå sammen to og to og leie små biler. Da får man akkurat plass til to sykkelkofferter. Anbefaler GPS da det kan være kronglete å komme seg på riktig vei ut av flyplassen i Brussel.

sdr

Foruten Håvard og Henrik, var alle syklene rittklar. Her må Håvard krype til korset og be om hjelp fra Mavic-gutta.

edf

Når man melder seg på disse amatørutgavene til proffrittene, får du valget om du vil ha medalje og klassikertrøye. Det anebfaler vi. Kult å ha på hylla over Zwift-tven.

Dette blir utdelt når du henter billetten. Ergo får du medalje dagen før du har syklet rittet.

edf

Obligatorisk stopp på teltene som selger sykkelutstyr og sykkelklær. Ekstra moro å samle lokale effekter fra disse stedene.

Liege-Bastogne-Liege-2017-10

Vi er klare for start. 273 kilometer og 5200 høydemeter. Temperatur er 5-6 grader og det er meldt både regn, sol og vind denne dagen. Klassiker-vær med andre ord.

dav

Man kan faktisk fullføre slike ritt uten bars/gels på ryggen. Det er stopp ca hvert 4-6 mil der man får sportsdrikke, frukt, vaffel, vingummi og honningkjeks. Men vær ops på at du blir rimelig lei dette utover dagen, så kanskje ikke dumt å ha med et par gels likevel.

sdr

Håvard og Olav venter på de andre på et av stoppene. Her nærmer vi oss Bastogne, et kuldehull deluxe og temperaturen sank ned til 3 grader – og det regnet.

edf

Hvis du ikke har syklet i Belgia, må det bare oppleves. Nydelig bølgete landskap. Ikke fjell, ikke flatt, bare klassiker-tungt.

edf

Eirik uttalte etter rittet: Dette er det kuleste rittet jeg noengang har syklet. Og det ble sagt rett etter 11 timer og 12 minutter moving time.

dav

Olav, Håvard og Henrik kom først til mål, selv om slike turer er mest kos og ikke konkurranse.

Liege-Bastogne-Liege-2017-16

Og da går man rett i ølteltet….

edf

Dessverre måtte Kenneth bryte etter 18 mil pga problemer med kneet. Han var innom en ambulanse på et av stoppene og spurte etter smertestillende. Det hadde de ikke. Han fikk en bandasje da (hva nå enn det skulle være godt for).

dav

Eirik kommet i mål. Rask å få opp Gabban sånn at fotografen får med seg Tunge Gir-drakten.

sdr

Det er ikke vits å planlegge noe svære greier på kvelden. Alle er helt pumpa. Det ble med mat, biljard og tidlig seng.

sdr

Neste dag er vi piggere og har kommet oss opp til målgang i Ans, rett utenfor Liege.

sdr

Der fant vi oss en pub 100 meter unna målgang. Selv om det ikke var all verdens party der, var vi bare lykkelig for øl og sitteplass.

edf

Her venter vi på første gruppe. Alle ser mot venstre der det er storskjem.

Liege-Bastogne-Liege-2017-23

Målgangen er litt spesiell i forhold til Amstel og Flandern. Der er det liksom svære gater og man føler virkelig man er på vei mot mål. I Liege derimot er man i en «forstad», og målgang er liksom bare oppe en tilfeldig bakk og en sving til venstre.

Liege-Bastogne-Liege-2017-24

Etter rittet bruker vi en halvtime å gå tilbake til Liege sentrum. Hvis det er sykkelfest du er ute etter bør du heller dra til Amstel eller Flandern. Spesielt Amstel koker det. I Liege virker det som at alle bare drar hjem etter at proffene er ferdig.

Liege-Bastogne-Liege-2017-25

Mandag morgen tar noen av oss en tur i byen. Digg med fly kl. 19 slik at man slipper stress.

edf

Og endelig kom solen sånn skikkelig. Fra 5-10 dagen de to forrige dagene, til 17 grader dagen vi skal reise.

bty

Mens noen gikk på cafe, benyttet andre seg av muligheten å sykle Mur de Huy, en av de aller mest kjente bakkene.

edf

Yay, vi er hjemme igjen.

Til slutt vil vi bare komme en en stor anbefaling av disse amatørutgavene av proffrittene. Det er godt arrangert og det er noe spesielt med det å sykle selv lørdagen mens man feirer seg selv med øl og ser proffene dagen etter.

80 dager på etterskudd, her er noen bilder fra Norgesturen 2016


Postet av


Som i ritt, sviktet vi når det virkelig gjaldt. Vi hadde Norgestur midt i nasjonalromantikken. Vi hadde fotograf i følgebil. VI HADDE DRONE. Men ingen blogginnlegg når vi kom hjem.

Nå er det nesten 3 mnd-er siden vi syklet fra Lærdal til … eh, var det Skien? Og siden motivasjonen for et langt reisebrev dessverre ikke er på topp, sakser vi heller inn noen bilder fra turen.

Kort oppsummert, hvis du skal lære noe fra denne bloggposten, er at slike 3-dagers sykkelturer i Norges fineste landskap, sammen med gode venner, er en fantastisk opplevelse. Prøv det du også!

dsc_2427

Arrgh, ser nå at bildene kommer inn i motsatt rekkefølge. Dette er altså siste bilde fra dag 3. Her ser dere hvordan Simen sitter med mobilen sin og styrer dronen som henger over oss mens vi sykler.

dsc_2424

Vi nærmer oss kysten og fjell er byttet ut med daler og åker.

dsc_2408

Eirik hanglet halve turen, men sørget for å stikke på et strategisk punkt der fotografen stod klar.

dsc_2405

Martin Froome sliter med kneet på dag 3 og må dessverre kapitulere.

dsc_2400

Var noen regnskurer på turen, men de nye tynne jakkene våre holdt overraskende godt.

dsc_2389

Finnes det en enklere vei hjem?

dsc_2374

Det regner, men Eirik er happy at formen er stigende.

dsc_2367

Vend mobilen til landscape mode for å se bildet 😉

dsc_2361

Uansett vei ut av Dalen, er det typ 4-500 høydemeter å klatre.

dsc_2341

Olav slet med sykdom og avlyste turen. Men veldig hyggelig at han tok buss til Dalen på lørdagskvelden for å få med seg siste etappen.

dsc_2325

Pakketips for turer i august/september. Ta med alt du har.

dsc_2319

Fra dag to over vidda. Mye motvind og sånn passe vær.

dsc_2292

Dette aner jeg ikke hvor er. Sikkert et sted på vidda.

dsc_2280

Trikset er å komme tidlig til følgebilen slik at du får deg 3-4 min hvile.

dsc_2256

Pga tunneller måtte vi sykle noen herlige små fjellveier. Her har vi masse bra drone footage. Et sted.

dsc_2220

Jernhesten imponerte i år også. På Strava ser det ikke ut som han sykler så mye, men likevel sykler han fra de andre når det blir litt kupert terreng.

dsc_2216

Håkon får full uttelling for å ha Roubaix-sykkel opp fjellsiden.

dsc_2212

Nytt profilbilde til Kenneth.

dsc_2210

Kaptein Håvard var tippet som favoritt på grønn trøye. Ble med nok en 3.plass.

dsc_2205

Ser du dronen? Ikke sjelden den suste midt mellom oss og sørget for å holde oss på tå hev.

dsc_2198

Solen er kommet og klubben tar av seg tøy.

dsc_2186

Øyvind Sagan på bakhjulet.

dsc_2170

Jan Øyvind imponerte med sterk kjøring. Moro å ha deg med tilbake på Norgestur igjen.

dsc_2158

Dette våknet vi opp til i Odda på dag 2.

dsc_2145

Tunge Gir med sine nye drakter.

dsc_2103

Odda igjen!

dsc_2098

Mens vi venter på ferga! Slutten av dag 1.

dsc_2090

Håvard er betenkt. Ikke så mange poeng som han hadde kalkulert inn før etappen.

dsc_2079

Henrik og Stein-Thore kjemper om 12 og 8 poeng på trøya.

dsc_2073

Vi har så mye bra film atte. På Dropbox.

dsc_2048

Takk til sjåførene! De leverer prikkfritt år etter år.

dsc_2046

Nesten nede ved ferga etter nedkjøringen av Aurland-fjellet.

dsc_2025

Utsiktspunkt på Aurland-fjellet.

dsc_2004

Åh herregud så herlig den nedkjøringen var. Det er dette som gjør det verdt å sykle oppover i 2 timer.

dsc_1992

På toppen over Aurland-fjellet.

dsc_1980

Vi er ferdig med første fjell og humøret er stigende.

dsc_1959

Stein-Thore var med å sette løypen og mente vi måtte ha masse fjell å klatre. Det fikk han.

dsc_1952

Slike minner gjør at planleggingen for 2017 allerede er godt i gang. Neste år er det fjerde gang vi arrangerer Norgestur og vi har funnet en veldig lovende løypeprofil.

dsc_1927

Snart oppe på toppen av Aurland-fjellet.

dsc_1913

Martin brisker seg. Han liker fjell.

dsc_0612

Ok, her ble det litt surr. Dette er burgeren fra Staalheimskleiva og burde kommet litt lengre opp i rekkefølgen.

20160821_194247

Øyvind vant grønn trøye for andre året på rad. Da har du lov å sykle med slike sokker.

20160819_145136

STAALHEIMSKLEIVA. Hvis du ikke har syklet der, har du gått glipp av noe. Vi har syklet Pateberg, Koppenberg og en rekke andre knekkere nedover Europa, men ingenting er like hardt som Staalheimskleiva.

Kart, Strava, forberedelser osv. Alt ble nøye planlagt og dokumentert før avreise:

Brikkene faller på plass – dette er Norgesturen 2016
Dag 1: Lærdal – Odda
Dag 2: Odda – Dalen
Dag 3: Dalen – Larvik

Dalen – Larvik (Norgestur 2016 – dag 3)


Postet av


2015-09-05 12.53.56

Våkne Håvard, siste dag av touren!

Vi starter siste etappe med å klatre opp 500 høydemeter fra Dalen, nå opp samme vei vi kom ned i 2015. Deretter går ferden i svak helling ned langs Telemarkskanalen, et smykke av norsk natur. Etter Skien følger vi deler av samme rute som Tour of Norway syklet i 2015, bare motsatt vei. Her finner vi blant annet Korketrekkeren i Langangen som var bakke-KOM på andre etappe i nevnte ritt. Målby for Norgesturen er Larvik.

Korketrekkeren_Landgangen

I år skal vi gjennom korketrekkeren i Langangen. Et par kilometer senere er det årets siste skilt og vi kårer vinner av grønn trøy. Bilde: wikimedia.org

Etappeinformasjon

Dato: Søndag 21.august 2016
Startsted: Dalen
Målgang: Larvik
Lengde: 170 km
Høydemeter: 2690
Lunsj: Baguetter først, så Cafe Slusa i Ulefoss (108 km)
Strava: Etappen

Skjermbilde 2016-07-05 11.57.15

Spurt 1

Nøkkelinformasjon:
Fra Dalen: 39 km
Sted: Vråldal
Type skilt: Dobbel 60
Kategori: Flat / slak nedover
Høydemeter: 6 m
Lengde: 2 km

Startpunkt:Skjermbilde 2016-01-23 23.04.41

Målgang:Skjermbilde 2016-01-23 23.04.29

Løypeprofil:Skjermbilde 2016-01-23 23.04.54

Tipset:
Første skilt på siste dag og i utgangspunktet et skilt som favoriserer de aller raskeste. Men forvent en rekke forsøk på brudd på dette skiltet. Det er siste dag, og både de som lukter pallplass, og de som ligger langt nede på listen vil være svært interessert i en topplassering her. Og klarer feltet å holde holdet kaldt og vente ut han med grønn trøye?

Det blir med forsøkene. Alle forsøk på brudd blir tettet før det oppstår nok luke, og igjen får vi se de raskeste krige om seieren. Stein-Thore har vist seg å være solid på siste dag, og vant tilsvarende skilt både i 2014 og 2015. Det blir en knepen seier over Lindkjenn.

Spurt 2

Nøkkelinformasjon:
Fra Dalen: 61 km
Sted: Fjågesund
Type skilt: Stedsskilt
Kategori: Kupert
Høydemeter: 18 m
Lengde: 2.3 km

Startpunkt:

Spurten starter når vi sykler UT av tunnelen.

Spurten starter når vi sykler UT av tunnelen.

Målgang:
Skjermbilde 2016-01-23 23.24.28

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-01-23 23.23.20

Tipset:
Touren går mot slutten og de fleste begynner å kjenne hammeren komme smygende. Dette skiltet er vi veldig spente på og kan tippe begge veier. Blir det en puncher eller en spurter som tar hjem seieren her?

Feltet kjører nok samlet inn mot bakken. Og selv om den bare er 18 høydemeter, vil flere falle av når det kjøre knallhardt fra bunnen. Henrik leder over toppen, og vil ha et par meter på de andre som kommer halsende bak. Her vil ryttere som Olav, Håvard og Eirik ligge tettest og kjøre inn Henrik. Men Kenneth klarer akkurat å bite seg fast, og bruker hurtigheten på de siste 100 meterne og snyter Håvard for seieren.

Spurt 3

Nøkkelinformasjon:
Fra Dalen: 118 km
Sted: Skien kommune
Type skilt: Kommune
Kategori: Kupert
Høydemeter: 23 m
Lengde: 3 km

Startpunkt:
Skjermbilde 2016-01-24 12.17.26

Målgang:
Skjermbilde 2016-07-05 11.26.44

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-01-24 12.17.07

Tipset:
Dette blir en thriller folkens. To små platåer før man kjører slakt nedover mot Skien kommune. Her handler det om å motstå smerten før det flater ut, og det er bare å forberede seg på full fart fra bunnen av bakken. Henrik og Olav leder an opp bakken med puncher-gutta halsende bak. Det holder nesten for de i tet, men Håvard klarer å bite seg fast og bakketoppen og går solo ned mot mål. Det blir en hard fight om sølvet, men Olav har ligget mest i rygg og bruker det til sin fordel og vinner knepent foran Henrik.

Spurt 4

Nøkkelinformasjon:
Fra Dalen: 157 km
Sted: Vestfold fylke
Type skilt: Fylke
Kategori: Bakke
Høydemeter: 54 m
Lengde: 2 km

Startpunkt:
Skjermbilde 2016-07-05 11.41.59

Målgang:
Skjermbilde 2016-07-05 11.48.19

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-07-05 11.36.14

Tipset:
De fleste har allerede fått hammeren og ser neppe frem til siste skiltet. Her skiller vi klinten fra hveten og tar en reprise på fjoråret der vi avsluttet touren med et klatreskilt.

Vi tror dette blir en avgjørende skilt. Men før vi går inn på analysen, ta en titt på topp 2 på de første 11 skiltene:

Lindkjenn 2 gull 3 sølv
Stein-Thore 2 gull 2 sølv
Henrik 2 gull
Kenneth 2 gull
Håvard 1 gull 3 sølv
Olav 1 gull 1 sølv
Eirik 1 gull
Håkon 1 sølv
Gulliksen 1 sølv
(sorry Jan Øyvind)

Dette sier bare noe om de to beste, og ikke noe om plassene 3 til 5, som også gir poeng. Men det gir en pekepinn.

Vi tror dette blir en finale mellom fem personer. Det er samme pallen fra i fjor med Lindkjenn, Henrik og Håvard. I tillegg har Stein-Thore og Olav muligheten for å vinne den grønne trøya. Men da må det være mye stang inn, der man vinner og de andre ikke sanker så mye poeng.

Her er konkurransen siste 2 km:

Simen har knapt viftet ferdig med flagget i følgebilen før bruddet går. Stein-Thore og Olav, som ligger på fjerde og femteplass i sammendraget har ingen andre muligheter. Full pinne fra start. Og her ligger muligheten. Lindkjenn leder og sitter med den grønne trøya. Enten kan Henrik og Håvard spille iskald og vente på at Lindkjenn skal kjøre inn bruddet. Eller så får de litt panikk og risikerer å spille seg selv ut på sidelinjen. Det høres ut som et enkelt valg, men dette henger nøye sammen med hvor mange poeng det skiller og dermed hvilken plass Lindkjenn må krige seg til for å vinne touren.

Lindkjenn stresser ikke. Han har tross alt trøye hengende i monter hjemme. Henrik, som vant sånn delvis for to år siden, uten at det ble telt sånn helt nøyaktig, har ikke trøye hengende i monter, og mister hodet og setter etter. Dette har han kapasitet vel, ikke sant.

Lindkjenn og Håvard på hjul. Gulliksen er også der, men bare for etappeseier, og ikke sammenlagten.

200 meter inn i bakken har de hentet inn Olav og Stein-Thore, og de to må dessverre innse at pallen ryker i år. So close but no cigar.

Henrik passerer og fortsetter tempoet oppover bakken, men blir fort frakjørt av Gulliksen. Froomie boy danser opp bakken og distanserer de andre og seieren på skiltet er aldri truet. Men det er likevel ikke der spenningen ligger. Hvem tar trøya?

Henrik fortsetter i front mot toppen i et siste forsøk på å riste av seg Håvard og Lindkjenn.

Lindkjenn slipper 30-40 meter før toppen, men Håvard biter seg fast og viser hvorfor han er årets kaptein. Over toppen ligger han rolig og venter. Og venter.

200 meter før mål smeller han til og knekker Henrik. Trøya er hans!

Gratulerer, Håvard!

Tidligere innlegg om Norgesturen 2016:
Brikkene faller på plass – dette er Norgesturen 2016
Dag 1: Lærdal – Odda
Dag 2: Odda – Dalen

Odda – Dalen (Norgestur 2016 – dag 2)


Postet av


Røldalsfjellet.jpg

Dagens første klatring, Røldalsfjellet

Vi fortsetter konseptet med å gjøre oss ferdig med klatringen tidlig på dagen. Og for en episk etappe dette blir. Nå skal vi opp Røldalsfjellet og over Hardangervidda. I 2014 på Bergen – Oslo syklet vi nordsiden, denne gangen tar vi sørsiden. Når vi er på toppunktet etter ca 60 km får vi 100 km med svak nedoverbakke. Dette kan fort bli høydepunktet på hele touren.

Vi avslutter med litt nostalgi fra 2015 og ender dagens etappe i Dalen i Telemark. Dette er stedet vi stoppet å spise på etappe 2 i 2015.

Haukelifjell.jpg

Hardangervidda. Foto: nasjonaleturistveger.no

Dalen.png

Målgang og overnatting i Dalen. Foto: linnsreise.no

Etappeinformasjon

Dato: Lørdag 20.august 2016
Startsted: Odda
Målgang: Dalen
Lengde: 153 km
Høydemeter: 2495
Lunsj: Røldal (40 km) og Haukeli Hotel (100 km)
Overnatting: Dalen Bed & Breakfast
Strava: Etappen

Skjermbilde 2016-04-16 15.49.54.png

Spurt 1

Nøkkelinformasjon:
Fra Odda: 37 km
Sted: Røldal
Type skilt: Dobbel 60
Kategori: Flat
Høydemeter: 21 m
Lengde: 2 km

Startpunkt:
Skjermbilde 2016-01-22 22.09.05.png

Målgang:
Skjermbilde 2016-01-22 22.00.36.png

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-01-22 22.07.13.png

Tipset:
Dag to er i gang, og vi starter med en spurt på 2 km som er kategorisert som flat. Men ikke la deg lure, flat er den ikke. Etter 1 km nedover snur det, og man skal opp 21 høydemeter på 1 km. Peanuts sier du, men slike 10-20-30 høydemeter er ofte mer utfordrende enn man tror. Nedover holdes det nok samlet, og det er usannsynlig at noen får stikke her. Når den lille jevne stigningen kommer stikker Olav tidlig. Han får med seg Håkon og feltet venter på at Øyvind Lindkjenn tetter. Her blir det spill for galleriet og ingen tar ansvar før det er for sent. Olav vinner over Håkon med en tidlig spurt 300 meter før skiltet.

Spurt 2

Nøkkelinformasjon:
Fra Odda: 66 km
Sted: Fylkesgrensen Hordaland – Vest Agder
Type skilt: Fylke
Kategori: Lang og flat
Høydemeter: 20 m
Lengde: 3,4 km

Startpunkt:
Starten går når vi kommer inn på hovedveien. Da har vi tunnelen rett bak oss.
Skjermbilde 2016-01-22 22.22.02.png

Målgang:
Google har ikke bildet fra målgang. Men skiltet ligger ved/på en bro.

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-01-22 22.21.20.png

Tipset:
Tourens lengste spurt, men til gjengjeld er den lettkjørt. Det store spørsmålet er hvordan en slik lang spurt vil påvirke feltet. Blir det brudd-bonanza, eller er det ingen som tørr å gå tidlig? Jeg frykter det siste, da siste 2/3 er lettkjørt og det skal godt gjøre å holde unna hvis feltet er sånn noenlunde samkjørt for å taue inn brudd. Men i følge Google og Strava skal det være oversiktlig her, og vi vil muligens se målgang på lang avstand. Her tar Kenneth en frekkas og stikker når det er 600 meter igjen. Alle ser på Henrik og Lindkjenn, og de veiver og hytter nevene mot Håvard og Eirik. Ingen tetter og Kenneth vinner nok en frekk spurt. I kampen om andre plassen er Lindkjenn nok en gang raskest og sikrer seg verdifulle poeng.

Spurt 3

Nøkkelinformasjon:
Fra Lærdal: 126 km
Sted: Fylkesgrensen Vest Agder – Telemark
Type skilt: Fylke
Kategori: Bakke
Høydemeter: 117 m
Lengde: 2,9 km

Startpunkt:
Skjermbilde 2016-01-22 22.35.19.png

Målgang:
Skjermbilde 2016-01-22 22.26.30.png

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-01-22 22.31.34.png

Tipset:
117 høydemeter på 1.6 km før det flater ut og går litt nedover de siste 1.3 km. Her vil Gulliksen og Henrik stikke, garantert. I teorien bør Håvard komme alene som nummer tre over toppen her, men det kan faktisk lønne seg og vente 6-7 sekunder på Eirik, Lindkjenn og Olav. Da er de fire mann som kan kjøre inn de to i front. Det kan gå, men tror dessverre luken er for stor. Henrik vinner spurten og Gulliksen sikrer sølvet.

Spurt 4

Nøkkelinformasjon:
Fra Lærdal: 151 km
Sted: Dalen
Type skilt: Dobbel 50
Kategori: Nedover og flater ut
Høydemeter: 11 m
Lengde: 2,5 km

Startpunkt:
Skjermbilde 2016-01-22 22.51.26.png

Målgang:
Skjermbilde 2016-01-22 22.53.52.png

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-01-22 22.55.55.png

Tipset:
Vi avslutter dag 2 med en spurt av det lettere slaget. Her går det nedover før det flater ut mot slutten. Eneste mulighet for brudd er en bitteliten bakke etter 1.5 km, men det skal ikke være mulig å riste av seg feltet der. Det taktiske vil også spille inn her, hvor alle de 5-6 best plasserte rytterne i sammendraget vil gjøre alt de kan for å sikre seg noen siste poeng for dagen – og ikke bli hektet av før siste etappe. Og når ingen tørr å slippe opp eller gamble, betyr det samlet felt mot mål. Skoglund og Kenneth er outsidere, men det blir bare nesten. Her avgjøres det av de to raskeste i feltet, Stein-Thore og Lindkjenn. Sistenevnte har bevist at han har størst motor og vinner sin andre skiltspurt i touren.

Sammenlagt etter dag 2

Vi har valgt å navngi første og andreplass i spurtene, men det er de fem best plasserte som får poeng. Dette deles ut: 12p, 8p, 6p, 4p, 5p.

Det betyr at jo flere som melder seg på i kampen om seier på spurtene, desto mer verdi har det å være stabil og hente inn 3.plasser jevnt og trutt.

La oss se på hvem som er tippet på første og andreplass så langt:

Dag 1
1. Stein-Thore 2. Lindkjenn
1. Eirik 2. Håvard
1. Lindkjenn 2. Stein-Thore
1. Henrik 2. Håvard

Dag 2
1. Olav 2. Håkon
1. Kenneth 2. Lindkjenn
1. Henrik 2. Gulliksen
1. Lindkjenn 2. Stein-Thore

Hvis man bare ser på disse tallene er det Lindkjenn som leder, med Henrik og Stein-Thore på de neste plassene. Dette er ikke dumt tippet, men tror likevel en rytter som Håvard vil melde seg på i kampen om grønn trøye. Han vil få en seier eller to i touren, men han vil sjelden være dårligere enn nummer 4.

Hva tror vi om siste etappe?

Strategien for siste dag blir lagt under middagen på kvelden. Har vi en klar ener, vil det muligens samarbeides om å sette han sjakk matt. Er det flere som kniver om grønn trøye, noe som er mest sannsynlig kan det oppstå små «klikker» som blir enige om å ikke tette hverandres bruddforsøk. Alt for å presse syre på de som leder touren.

Men troverdigheten i slike pakter ligner avtaler man gjør i brettspillet RISK. Man støtter hverandre helt til man ikke tjener godt nok selv på avtalen. Her kan en god road captain holde det samlet slik at man faktisk klarer å gjennomføre strategien om å spille ut de beste.

Følg med fremover. Snart lanserer vi siste etappe, og avslører favoritten for grønn trøye!

Skjermbilde 2016-04-25 15.58.20

Tidligere artikler om Norgesturen 2016

Brikkene faller på plass, dette er Norgesturen 2016
– Lærdal – Odda (Norgestur 2016 – dag 1)

Slik vinner du fellesstarten i Enebakk Rundt


Postet av


Vi har blitt hekta på watt i vinter, og da åpner det seg en helt ny verden i analysearbeidet. Nå har vi gått Enebakk Rundt i sømmene og prøvd å se litt hva som kreves for å vinne fellesstarten.

Jobben ble å finne noen høyt på resultatlisten som også har registrert watt på Strava, og vi fant ikke hvem som helst. I 2013 ble redaktør i bladet Landevei, Henrik Alpers, nummer 2 på fellesstarten – med wattprofil.

Kort fortalt handler rittet om to ting.

  1. Henge med de første 75 km med snittfart på rundt 40 km/t
  2. Matche watten til Henrik Alpers i de to siste knekkene

Knekke 1 – Ljabruveien- toppen Nordstrandveien

2 km som stiger 61 meter og har en snitt på 3%. Ikke mye, men her sprekker feltet og det er ofte en liten gjeng på 10-15 ryttere som klarer å stikke. Alpers har KOM i denne bakken, og han er mannen du må følge hvis du skal kunne kjempe om seieren.

Skjermbilde 2016-04-23 22.00.34.png

Vi har tatt en titt på hva Alpers hadde av watt opp denne bakken.

Maks watt: 733
Gjennomsnitt watt: 346
Hastighet: 34,4 km/t
Tid: 3 min 35 sek

346 i gjennomsnitt er ikke avskrekkende tall sånn isolert sett. Men da har det vært kjørt rimelig hardt i 2 timer, og melkesyren kommer fort da.

Knekke 2 – Skullerudbakken (målgang)

Bare 400 små meter med 39 høydemeter. Hvor vanskelig er det liksom? Bakken er 9 prosent, men det er ikke poenget. Hvis du sitter i finalen her er bena allerede fullstendig ødelagt og du kan være brennsikker på at en liten fjert på 60 kg løfter på rompa og trøkker til siden målgang er på toppen.

Skjermbilde 2016-04-23 22.14.57.png

Vi fortsetter og se på Alpers tall siden 2.plassen hans henger sammen med det han gjorde i første knekker.

Maks watt: 700
Gjennomsnitt watt: 459
Hastighet: 25,2 km/t
Tid: 1 min 00 sek

På resultatlisten har Alpers falt litt. I første bakke har han KOM, mens nå er han nede på 23.plass. Men likevel er tallene veldig imponerende hvor han presser ut 700 watt når han allerede er nede i kjelleren.

For deg som bruker Zwift, her kan du teste om du henger med Henrik Alpers!

Så hvordan vinner du?

Først og fremst må du ha jævla gode ben som tåler en trøkk. Men vi ser det som helt avgjørende å henge med over første knekker. Kommer du bakpå her, må du jage den lille biten ned til starten av siste bakke, og du rekker aldri å hente deg inn. Og hvis du skulle klare å sitte helt i finalen er det bare å gjøre som Martin Johnsrud Sundby og lete etter det aller aller siste rommet i kjelleren.

Hva med Tunge Gir

Som vi skrev om tidligere i uken, har vi ingen seirer å skryte av i ordentlige ritt, og må arrangere interne konkurranser i hytt og kanin for å få kjenne på seiersfølelsen.

DSC_9393.JPG

Tunge Gir stiller med 7 mann i pulje 1 i fellesstarten til helga.

Men gir vi opp. Nædda! Vi gjør ikke det. Og i år stiller vi faktisk bedre forberedt enn noen gang. 6 fra klubben stiller, pluss at vi har leid inn en ekstra mann. Håvard Heggen er kaptein og alle andre kjører for han. Det som faktisk blir mest spennende er å se om taktikk i sykkelritt på lavt nivå faktisk lønner seg, eller om vi bare kløner det til for Håvard i de siste bakkene. Men hvis man ikke prøver, finner vi aldri ut av sånne ting.

heggen.jpg

Håvard får kapteinsbindet og har brukt vinteren og våre godt. Var i bra slag i Flandern Rundt for noen uker siden, og overbeviste tidligere i uken der han vant en intern syrefest.

– Bare at jeg skal være kaptein er veldig overraskende. Men etter å ha blitt stilt til veggs etter to dårlige sesonger måtte jeg foreta visse grep. Så jeg er bedre forberedt nå enn jeg har vært siden 2011. Så jeg skal bite fra meg i ritt og trøyekamper, forklarer Håvard.

På spørsmål om hvordan det blir å ta kapteinsbindet fra Henrik, som har vært et soleklart valg de siste årene, forklarer Håvard:

– Jeg føler at jeg nå er klar til å forsvare kapteinsbindet.

For deg som bruker Zwift, her kan du teste om du henger med Henrik Alpers!

Lærdal – Odda (Norgestur 2016 – dag 1)


Postet av


aurland.jpg

Aurlandsfjellet. Foto: Lars Erik for Tunge Gir

Etter at vi introduserte konseptet for Norgesturen 2016 i forrige uke, har det vært noen diskusjoner på vår private Facebook-gruppe om hva årets tur inneholder. Ikke engang de som skal skal sykle touren vet hva planen er. Men nå er det tid for å lette litt på sløret. Her er første etappe.

Det hele starter i Lærdal, hvor vi både har gode minner fra Jotunheimen Rundt. Men denne gang skal vi ikke opp Filefjell. Touren går andre veien hvor vi skal over Lærdalsfjellet, som bladet Landevei har kåret til Norges fineste fjellovergang. Fjellet brukes også til sykkeldelen i Aurland Tri, og er en hyllest til triathletene i klubben.

Når vi kommer ned fra fjellet, må vi inn i minibussen for å komme oss gjennom en tunnel før vi kan starte på del 2 av etappen i Gudvangen, helt innerst i Sognefjorden.

Herfra bærer ferden mot den beryktede Stalheimskleiva, med kallenavnet mini-Stelvio av klatreboken Mountain Higher, og er eneste norske bidrag i bokserien. Denne bakken er en ”must do” for alle syklister i Norge. Bakken er kun 2 km lang, men har et helt unikt design av hårnålsvinger og en maks stigning på 30% på det bratteste.

Norges bratteste bakke – av sykkelmagasinet Landevei.

Stalheimskleiva02.jpg

Stalheimskleiva – Foto: supnorway.com

Etter denne kulturarven av en bakke går ferden videre til Voss og vi beveger oss inn i nostalgi ved å sykle samme rute som første etappe på Bergen-Oslo i 2014, men motsatt vei frem til ferja i Kvanndal. Vi tar ferja over til Utne og får en padde flat avslutning, som også er brukt i Tour des fjords 2014 før vi når målbyen Odda.

Odda.jpg

Trolltunga, like ved Odda. Foto: expedia.com

Etappeinformasjon

Dato: Fredag 26.august 2016
Startsted: Lærdal
Målgang: Odda
Lengde: 174,2 km
Høydemeter: 2950
Lunsj: Stalheimskleiva Hotel (54 km) og båten (149 km)
Overnatting: Hardanger Hotel
Strava: Del 1Del 2Del 3

Skjermbilde 2016-04-13 07.27.49

Del 1

Skjermbilde 2016-04-13 07.28.25

Del 2

Skjermbilde 2016-04-13 07.28.46

Del 3

Spurt 1

Nøkkelinformasjon:
Fra Lærdal: 50 km
Sted: Gudvangen
Type skilt: Fylke
Kategori: Flat
Høydemeter: Ukjent
Lengde: 2,6 km

Startpunkt:Skjermbilde 2016-03-28 10.54.33.png

Målgang:Skjermbilde 2016-03-28 10.56.47.png

Løypeprofil:
Feil på Strava, så ingen data her.

Tipset:
Selv om dagen åpner med fjellklatring, er det plenty av tid å restituere seg til dagens første spurt. Den er flat og det ligger stor prestisje å hente 12 poeng og ei bøtte selvtillit. I fjor hadde vi sperregrense på ca 2 km, mens i år har vi åpnet for litt lengre spurt. Dette er for å invitere til flere brudd. Selv om dette er den generelle tanken for hele touren, er det tvilsom at noen får gå i brudd på denne 2.6 km sprinten. Det er tross alt første spurt og alle kommer til å være årvåkne. Men her kan taktikk spille inn, og med rett samarbeid kan man spille favoritten(e) av banen som får jobben i å tette luke på luke. Men motargumentet er igjen at ingen våger å makse i brudd så tidlig i touren og det ender med massespurt.

Vi er litt vågale og setter pengene på Stein-Thore som har etter rapportene 1400 i makswatt i viner. En liten hjullengde foran fjorårets vinner, Øyvind Lindkjenn.

Spurt 2

Nøkkelinformasjon:
Fra Lærdal: 67 km
Sted: Oppheim
Type skilt: Stedsskilt
Kategori: Kupert
Høydemeter: 19 m
Lengde: 3 km

Startpunkt:
Skjermbilde 2016-03-28 12.10.38.png

 

Målgang:
Skjermbilde 2016-03-28 11.55.56.png

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-03-28 12.12.45.png

Tipset:
Dette blir en gysare. 3 km med en liten bakke og riste av seg de rene spurtene. Men det er langt fra toppen og til mål, og her blir man kjørt inn hvis man sitter alene. Klatrere som Henrik og Gulliksen vil prøve å stikke, men de får med seg punchere i Håvard og Eirik. Vi tror denne firerbanen får luken de trenger til å holde unna, og det blir et spurtoppgjør mellom disse fire. Eirik er raskest og vinner knepent foran Håvard.

Spurt 3

Nøkkelinformasjon:
Fra Lærdal: 104 km
Sted: Granvin
Type skilt: Kommune
Kategori: Slak nedover
Høydemeter: 2 m
Lengde: 2,5 km

Startpunkt:
Skjermbilde 2016-01-22 23.26.25.png

Målgang:
Skjermbilde 2016-01-22 23.25.03.png

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-01-22 23.23.04.png

Tipset:
To og en halv kilometer, men det går nedover, og her skal det godt gjøres å komme unna. Men milene begynner å sitte i bena, og noen kan prøve brudd. Men slik avslutningen er vil det være nærmest umulig å holde unna, og vi får nok en massespurt. Pass opp for Øyvind Skoglund, han er rask. Men igjen blir det et oppgjør mellom Stein-Thore og Lindkjenn. Sistenevnte er helt rå nedover og tar seieren.

Spurt 4

Nøkkelinformasjon:
Fra Lærdal: 162 km
Sted: Odda
Type skilt: Kommune
Kategori: Kupert
Høydemeter: 26 m
Lengde: 2,7 km

Startpunkt:
Skjermbilde 2016-01-22 23.37.56.png

Målgang:
Skjermbilde 2016-01-22 23.36.40.png

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-01-22 23.35.31.png

Tipset:
Rett før målbyen kommer vi til siste spurt, og høydeprofilen inviterer til brudd. En bakke midt i, før det går ned, så igjen avsluttes med en stigning. Men bruddet kan fort kjøres inn hvis ikke det samarbeides i front, og en siste knekker før mål gjør at man ikke tør å ta for mange føringer. Det inviterer gruppe 2 til å kjøre dem inn. Hvis ryttere som Håkon og Olav henger med over første knekker, kan en av de overraske og stikke tidlig. Da vil alle titte på Henrik for å tette. Punchere vil lime seg på hjul og kan utnytte dette. Se også opp for en rytter som Kenneth, som har en rask avslutning og rapporteres i form. Her kan mye skje, men dette burde være spurtseier til Henrik hvis han ikke blir spilt ut på sidelinjen eller gjør taktiske feil. Håvard er nærmest og kniper 2.plassen.

Flandern Rundt turritt 2016


Postet av


Vi har akkurat kommet hjem fra en helt magisk sykkelhelg i Belgia der vi først syklet Flandern Rundt turritt lørdagen, før vi så proffene gjør det samme dagen etter. Koppenberg, Oude Kwaremont, Paterberg, det er så mange godbiter å velge mellom. Egentlig burde jeg skrevet en lang avhandling om dette fantastiske rittet og argumentere for hvorfor du burde sykle der neste år. Men det rekker jeg dessverre ikke, og tar en alternativ variant. Fotohistorien.

2016-04-01 13.53.31.jpg

Lunsjpause midt mellom Paris og Oudenaarde i Belgia. To mann short. Alex og Håvard kommer litt senere pga noen utfordringer med fly.

2016-04-01 16.25.16.jpg

Kristian, Olav, Stein-Thore og Håkon i målområdet. Klare for å få hentet startnummer, og kommet oss til hotellet for å skru opp sykler.

2016-04-01 16.26.44.jpg

Følte oss litt tøffe som gikk i den køen for det lengste rittet. Som proffene liksom.

2016-04-01 16.39.09.jpg

En representant fra Giro Italia var der for promo!

2016-04-01 18.02.37.jpg

7 ryttere, 7 sykler, 0 skader eller uhell på transport i bil/buss/fly. Tips til deg som skal sykle Flandern, bruk 25 mm dekk med 6,5 bar fremme og 7 bake.

2016-04-01 19.50.24.jpg

Vi bodde 35 minutter utenfor Oudenaarde, og vi måtte inn dit om morgenen for så igjen ta en rittbuss til Brugge. Vi stod opp 03:45 og startet ikke sykle før 07.45. Logistikken kunne vært bedre. Stalltips: ritt med lik start og målby er digg. Og for all del, fiks deg hotell i målbyen.

2016-04-02 05.46.16.jpg

Alex på bussen til Brugge. Klønet seg litt til denne morgenen, og glemte hanskene. Ble en kald start på rittet for hans del. Men temperaturen steg ganske kjapt, så ble ikke så ille som fryktet.

2016-04-02 07.16.13.jpg

Trillet gjennom Brugge før starten og likte det jeg så. Trivelig by jeg bør besøke. Men her er det fokus på noe helt annet. Planlegging i månedsvis er over og det er nå det gjelder. En hel dag på sykkelsetet foran oss nå.

2016-04-02 09.15.05.jpg

Alex fikk trøbbel med giret og fant en slags mekaniker til å hjelpe seg på første matstasjon. Heldigvis er de 10 første milene bare transportetappe i felt. Så begynner rittet.

2016-04-02 11.01.14.jpg

Alle er ved godt mot etter tredje matstasjon og ca 120 km på sykkelen. Nå begynner rittet. Nå kommer brostein-bakkene på rekke og rad.

2016-04-02 15.04.00.jpg

Fjerde og neste siste matstasjon og vi har nå syklet 160 av 230 km. Her har de satt opp DJ for å «vekke» oss litt. Egentlig ganske smart trekk og jeg merket jeg giret meg opp og gjorde meg mentalt klar for Koppenberg 4 km senere.

2016-04-02 18.56.16-1.jpg

Sliten, men sabla happy. Alle kom seg til mål og konkluderte med at det hadde vært en strålende dag på sykkelen. Koppenberg var helt rått, men ingen klarte å sykle opp hele. Men da var det desto diggere for de som klarte å sykle opp Paterberg.

2016-04-03 10.41.31.jpg

Neste dag skal vi se proffene og vi legger slagplanen. Vi bestemmer oss for å dra til Oude Kwaremont.

2016-04-03 14.21.27.jpg

Og det angrer vi ikke på. Oude Kwaremont er som en stor festival. Bare at alle digger sykkel.

2016-04-03 13.30.46.jpg

Og noen digger Kristoff litt ekstra. Olav måtte faktisk gå til fanklubben og spørre pent om de flytte litt på flagget slik at han fikk se Ronde de Vlaanderen på TV.

2016-04-03 13.33.30.jpg

Ikke noe problem sa de. Så dro de opp en litt mindre fanplakat. Kristoff er stor nede i Belgia.

2016-04-03 15.22.11.jpg

Proffene syklet opp Oude Kwaremont tre ganger. Håvard fikk voldsomt til jubel da han holdt på ramle ned og rive med seg halve skauen.

2016-04-03 16.58.28.jpg

Vi håpet på Kristoff eller Boasson Hagen. Men det er bare å ta av seg hatten for Sagan. Han sykler i en egen liga denne våren og vant Ronde Van Vlaanderen på mesterlig vis.

2016-04-03 19.25.37.jpg

Etter rittet dro vi for å ta oss en øl og det er ikke vanskelig å se at sykkel er stort i Belgia. Vi rakk et par øl og fikk oss en middag før vi dro til hotellet. Oudenaarde har litt å lære på taxifronten og vi brukte over 90 minutter å få tak i en. Kan være greit å ha i bakhodet hvis du skal til Flandern.

2016-04-03 19.25.49.jpg

Tidligere vinnere av Flandern Rundt er skrevet inn i historiebøkene og vil for alltid være idoler i Belgia. Snakket med noen på vår alder, og de sa at «alle syklet» når de var vokste opp. Det er nasjonalsporten deres.