Forfatterarkiv: Jan Øyvind

Vintersykling – Test av bukse, jakke, piggdekk og lys


Postet av


Vinteren har kommet og halve klubben sitter på rulle og «spiller» eller tråkker til Swift. Jeg har selv satt opp en rulle. Den har stått på et rom ubrukt nå i 2 måneder, så nå må jeg flytte den til et annet rom, så den kan stå der i 2 måneder også. Ikke et minutt på den rulla. For meg blir det litt for kjedelig å sitte å glo i tv-en eller veggen. Men det er kanskje bare en bra unnskyldning til å ikke sykle innendørs. Hva med vintersykling?

Sykkelen klar for vinteren. Kjører kombipedaler, så jeg enkelt kan bruke den til butikken på hverdager også

Sykkelen klar for vinteren. Nye piggdekk fra Continental og lys fra Knog. Kjører kombipedaler, så jeg enkelt kan bruke den til butikken på hverdager også

Så hvordan skal jeg klare og holde følge med disse sportsidiotene i Tunge Gir da, jeg er jo glad i en bolle i ny og og ne, en cola og litt potetgull (spesielt Sørlandschips er godt). Samtidig går jeg som regel i dvale om vinteren. Kan vintersykling være noe for meg?

Et annet problem er at jeg har leaset en bil og den er overkjørt, det vil si at hvis jeg bruker den bilen mer nå så koster det meg en del kroner per km. Og hvis du ikke viste det er jeg økonomisk. Noen kaller meg gjerrig, men det vet jeg ikke hva er. Økonomisk heter det. Så hva er alternativet da? Bilen må jeg bruke minst mulig og buss liker jeg ikke, på tide og finne frem terrengsykkelen for vinteren. Håvard engasjerte meg i sin artikkel om vintersykling og jeg bestemte meg da for å teste klær og utstyr for å se om det stemmer at det finnes ikke dårlig vær, bare dårlig klær!.

Jeg har her testet vinterbukse og jakke fra Pearl iZumi, Piggdekk fra Continental og sykkellys fra Knog. Vurderingen er satt utfra en vintertur fra Fornebu til Tryvann. Det er 500 høydemeter og man opplever veldig forskjellige værforhold fra bunn til topp. Temperaturen gikk fra 0 til -5 grader og det var mørkt og regn i lufta. Produktene ble sponset av Bikester.no

Stilig design på klærne fra Pearl Izumi.

Stilig design på klærne fra Pearl Izumi.

Vinterbuksen som holder deg god og varm

PEARL iZUMi Elite Amfib Bibtights lang Herre Svart (kr 1429 kr på tilbud)

Jeg leste en test fra Syklistenes Landsforbund på denne buksen fra 2012 og fikk inntrykk av at dette var buksen for meg. Dette er en nyere bukse enn den som er i testen og det er ikke glidelåser på den. Noe som jeg ser på som en fordel.

Gjennom min test tur opp til Tryvann ble jeg oppriktig glad i denne buksen, den har utrolig god passform og sitter bra på kroppen. Jeg hadde kun superundertøy under. Buksen ble aldri for varm eller for kald og ventilerer bra. På vei ned fra Tryvann var det skikkelig surt, men buksa holdt all vind ute og jeg ble aldri kald på bena. Dette er en bukse jeg vil anbefale på det sterkeste som kan brukes både høst og vinter igjennom. Tar du på deg ull under, så holder nok denne godt ned mot minus 10 grader. Meget godt fornøyd!

Vurdering:

  • Rett og slett strålende fornøyd og jeg synes du får utrolig mye bukse for pengene.
  • God passform
  • Holder bra på varmen

Vinterjakken som gir stilpoeng

PEARL iZUMi SELECT Escape Sykkeljakke Herre Blå (1229 kr)

Gledet meg veldig til å teste denne jakken etter å ha lest om den på Bikester.no. Når den kom hjem i posten ble jeg møtt av en veldig stilig jakke, men førsteinntrykket mitt var at den virket litt tynn for kalde vinterdager. Den er noe foret på innsiden, men litt tynn. Når jeg tok den med ut på tur opp til Tryvann, så hadde jeg superundertøy og en flisgenser under. Var litt skeptisk til å begynne med, men så fort jeg kom i gang med syklingen så gikk det greit. På vei opp Tryvann så frøs jeg ingenting, men på toppen ble det fort kaldt.

Jakken beskrives slik:
SELECT 3-layer softshell fabric is windproof with superior warmth and water resistance.

Jeg oppfattet dette som at det skulle være en varm jakke, men den holder dessverre ikke mål for kalde vinterdager med minusgrader. På vei ned fra Tryvann blåste den kalde vinden gjennom og jeg ble iskald. En annen ting som gjelder veldig mange jakker er alt for lite refleks på jakken. Jeg valgte å sykle med egen refleks vest utenpå, som sikkert IKKE er innafor i følge The Rules. Men viktig og være godt synlig i mørket.

Vurdering:

  • Denne jakken passer best på litt mindre kalde høstkvelder
  • Ikke varm nok for en norsk vinter
  • God og ha på og går langt ned over rompa noe jeg liker
  • Stor lomme bak med plass til mye
  • Skule ønske det var mer refleks så man blir mer synlig

Er det noen som vet om en skikkelig god og varm sykkeljakke som de kan anbefale på det sterkeste? Legg gjerne igjen tips i artikkelen eller sjekk ut noen av disse vinterjakkene.

Stor lomme bak med plass til mye. Liker også at den går litt langt ned over rompa. Som du ser bestilte jeg en størrelse for stor, da jeg var litt rask i oppmålingen min. Er normal størrelse så gå for den størrelsen du alltid bruker.

Stor lomme bak med plass til mye. Liker også at den går litt langt ned over rompa. Som du ser bestilte jeg en størrelse for stor, da jeg var litt rask i oppmålingen min. Er normal størrelse så gå for den størrelsen du alltid bruker.

Liten detalj lomme som du kan ha bank kort eller mobil.

Liten detalj lomme som du kan ha bank kort eller mobil.

Piggdekkene som gir solid feste på asfalt, snø og is

Continental Spike Claw dekk 26 x 2.1, Vaier Svart (Design 240 pigger) (619 kr per stk)

Det finnes utallige leverandører av piggdekk til sykler. Jeg gikk for Continental, da jeg har god erfaring med dette merket fra før av. Du kan velge antall pigger alt fra 120 til 360. Mitt valg ble 240 pigger, noe som skal gi et solid feste. Har nå testet disse dekkene på både asfalt, is og snø og de sitter meget godt. I begynnelsen er man litt usikker på hvor bra grep det er, men med 240 pigger og myk gummi har du et meget godt feste til veien. Skal du kun sykle asfalt så holder det sikkert med 120 pigger, men her får du et dekk du kan bruke under alle forhold vinteren gjennom. Dekkene virker meget solide. Testet de også ned skibakken på Tryvann for å få et forhold til de på snø og det satt meget godt og var ganske så gøy!

Tips:

  • Husk at du bør sykle inn piggdekkene dine med 3 – 5 mil på bar asfalt. Da fester piggene seg ordentlig i gummien.
  • Unngå og lås hjulene på asfalt.
  • Er det glatt så ha mindre dekktrykk så får du bedre feste.

Vurdering:

  • Høy kvalitet på produktet, gode pigger
  • Trenger ikke mer enn 240 pigger, det holder mer enn nok for den vanlige syklist.
  • Du blir fort trygg på dekkene
  • Ganske myk gummi som er litt uvant til å begynne med
Test av piggdekk ned slalåmbakken i Tryvann

Test av piggdekk ned slalåmbakken i Tryvann. Alternativ vintersykling.

Lys som veier nesten ingenting

Knog Blinder Sykkellys sett (339 kr)

Som syklist må du selv sørge for å bli sett av bilistene i høst og vintermørket. Sørg derfor for at du har bra lys på sykkelen og refleks på kroppen.
Knog Blinder er ufattelig nette og fine lys. Du kan lade de opp gjennom en innebygd USB lader og selv om de er så små så skal du være synlig på 600 meter. De skal også ha en kapasitet til å vare i opptil 11 timer (flash) og veier kun 15 g. Har også 4 forskjellige flash modes.

På min test tur, så blir det litt lite lys når veien ikke har gatelys og de holdt heller ikke lenger enn 1,5 time, så de siste 30 minuttene syklet jeg uten lys. Det er nok helt klart kulden som tok litt knekken på batteriet. Hadde på fullt lys foran så da skal de holde i 2 timer.

Vurdering:

  • Er kun lys som er for å bli sett. I mørket gir deg den 5 meter sikt.
  • På en kald vinterdag holdt lyset kun i 1,5 time. Det kan bli litt lite hvis du skal på langtur, men perfekt for sykle til jobben lys.
  • Virker som meget god kvalitet og veier nesten ingenting (15 g)
  • Skal du sykle på dårlig opplyste veier og lengre turer trenger du et kraftigere lys.

Skal man sykle på mørke veier vinteren gjennom, så er kanskje denne et bedre alternativ:
Knog Blinder Beam 300 Frontlys 1

Veier nesten ingenting og veldig stilig design.

Veier nesten ingenting og veldig stilig design.

Å sykle opp Tryvann i kaldt vinter vær var en opplevelse og ganske så deilig. Du føler jo at du bruker flere år opp da det med piggdekk og terrengsykkel går ganske så mye saktere enn med landeveisykkel. Men tenk hvor fort det går opp til sommeren hvis du tar denne turen her 1 gang i uken vinteren gjennom. Turen ned ble ekstrem kald, så husk dette når du er ute å sykler.

Huskeliste for vintersykling

  • Varm lue eller balaklava under hjelmen
  • Gode skotrekk (i neopren) eller vintersko.
  • Skikkelig varme hansker eller Barmitts
  • Fyll varmt vann på flaskene så de ikke fryser til is
Holmenkollen i bakgrunn, vintersykling er herlig!

Holmenkollen i bakgrunn, vintersykling er herlig!

God Jul, håper du også får noe til sykkelen din under treet i år. Så sees vi ute i kald frisk luft på sykkelen igjennom vinteren.

Mangfold i sykkelsporten


Postet av


Tungegir har noen meget sterke triatleter og syklister i laget som du sikkert har lest om i bloggen her tidligere. Men det er også et stort mangfold i gjengen.

Selv syklet jeg beskjedne 32 mil i fjor , og vi har også noen i gruppa som bruker mer tid på vår interne facebook gruppe enn på sykkelsete og ivrige når det kommer til å følge ”the rules” eller delta i diskusjonen om nytt design på klubbdrakta vår. Og det er sånn det skal være. Sykkel er for alle, enten du syns det er mest gøy å se på tv eller sitte flere timer på sete med nybarberte legger. Rule Number 33 – Shave your guns.

Jobzone på tur

Jeg jobber i Jobzone, hvor vi har eiere som er opptatt av trening og aktivitet på alle nivåer. Det ble derfor i høst satt ned en gruppe som skulle få 50 av oss til å sykle styrkeprøven, enten Lillehammer – Oslo eller Eidsvoll – Oslo. Det viktigste var å delta, ikke vinne.

Erik i ny Jobzone drakt

Erik i ny Jobzone drakt

Etter en vinter i dvale (jeg er som bjørnen og sover meg gjennom vinteren uten noe særlig trening) ble det plutselig kort vei til start. Og hva motiverer vel mer når man skal ut å sykle enn å kjøpe seg en ny sykkel. Etter flere timer på finn.no fant jeg en lite brukt sykkel til en god pris som passet meg perfekt, så da var det bare og komme i gang med treningen. Fra Oslo kontoret var vi 4 brå kjekke ansatte som skulle stille til start på Lillehammer – Oslo. Vi motiverte hverandre med og skryte mest mulig av oss selv og fortelle hverandre hvor gode syklister vi er. Og det litt ekstra morsomt, når vi nesten ikke har sittet på et sykkelsete tidligere. Tommy og jeg syklet Lillehammer – Oslo i 2013, men Tommy har vel ikke syklet siden, Stian har en kompis i Birk Sport og tror derfor han er rå på sykkelsete og Mahlin kjøpte seg ny cyclocross sykkel som ligner mer på en traktor enn en sykkel og trodde at hun skulle lett sykle fra oss.

Etter noen flotte måneder med fine treningsturer og godt humør kom vi alle til start med rundt 60 mil i bena. Noen skrøt på seg mil, mens andre sa de kun hadde syklet 30 mil, selv om Strava viste godt opp mot 60 mil. Spillet var i gang.

Rolig treningstur i Sørkedalen

Rolig treningstur i Sørkedalen. Tommy, Stian og jeg.

Lillehammer – Oslo

Dagen var kommet og vi hoppet opp på sykkelen grytidlig lørdag morgen etter å ha sovet over i Lillehammer. Alle var spente, da vi var en gruppe på 15 personer som egentlig ikke hadde syklet så mye før og mange viste ikke hva det ville si å kjøre rulle. Men det gikk overraskende bra og hadde et fint tempo. Milene gikk overraskende lett, sola skinte og medvind. Vi storkoste oss og pratet sammen, peppet hverandre opp og kjeftet litt på hverandre når vi ikke holdt orden i rulla. Akkurat som det skal være.

Jeg er klar for Lillehammer - Oslo

Jeg er klar for Lillehammer – Oslo

Frem mot Minnesund gikk det veldig bra og vi hadde rundt 31 km i snitt, men da begynte også noen i gruppa og bli litt slitne. De la seg bak i sekken og vi andre fortsatte rulla. Da Frogner bakkene kom så ble det tungt for flere og herifra og inn hadde vi kun fokus på og få med oss alle samlet inn til mål. Og til mål kom vi samlet som en gjeng. Glade for opplevelsen, samspillet, av å sitte på en sykkel sammen med gode kollegaer. Hjelpe hverandre når noen hadde det tungt, være positive, se hverandre, rett å slett bry seg.

Tiden i mål var på 6.38. Jeg er et konkurranse menneske og liker å måle meg selv på tid, men denne turen ga meg en aha opplevelse. Det samholdet, det ønske om å hjelpe hverandre opp bakken, bry seg og se hverandre. Det ga meg så mye mer enn en tid på strava. Her så man gleden av å sykle sammen.

Mangfold og samhold

På kveden ble det bankett på Christiania Kafe i Oslo, og i veggene gikk praten. Vi pratet om den gode opplevelsen. Det ble holdt tale av de som slet mest, hvor takknemlige de var for den positive støtten de fikk, den hjelpen som gjorde at de kom i mål etter 19 mil og fikk en opplevelse for livet. Mahlin, Stian, Tommy og jeg skrøt selvfølgelig om hvem av oss som var mist slitne og hvor utrolig gode vi er til å sykle. Det ble noen øl utover kvelden og det eneste vi snakket om er hvor morsomt vi hadde det, og det var ingen i denne gjengen som sa at de aldri ville sitte på en sykkel igjen. Tvert imot. Mahlin har allerede utfordret oss til sykle neste år igjen. Jeg har utfordret Mahlin til å kjøpe seg en ordentlig sykkel.

Fornøyd gjeng i mål. Erik, Tommy og Mahlin

Fornøyd gjeng i mål. Erik, Tommy og Mahlin

Når jeg våknet opp i dag tenkte jeg: Lurer på om jeg ut å sykle meg en tur i dag. Eller om det er noen andre sykkelritt jeg kan være med på fremover. Gleden av å sitte på sykkelsete i går var stor.

Korte trekk fra turen

  • Lena gikk i asfalten i en oppoverbakken. Alt bra.
  • Tommy måtte fikse skoen, så vi måtte stoppe opp. Stian, jeg og 2 til ventet og hjalp han opp i gruppa igjen. Mahlin, hvor var du? 🙂
  • Stian fikk ødelagt hjulet og vi fikk byttet hjul.
  • Hadde 4 mat og toalett stopp, litt for mange. Totalt rundt 20 min pause.

Så oppsummerer vi dette, så hadde vi helt sikkert syklet godt under 6 timer 😉

Jobzone stilte også med et hurtigtog som kom inn på respektable 5.03. og hadde også med en del ansatte som syklet Eidsvoll – Oslo. Så med støtteapparat ble vi nesten 50 stk. Neste år håper vi på at flere vil være med.

Flere av oss har også klart å oppfylle Rule number 7 – Tan lines should be cultivated and kept razor sharp.

Razor Sharp - Tommy

Razor Sharp – Tommy

Jeg vil også bare presisere denne regelen for Stian og Mahlin i tilfelle vi skal syke sammen en annen gang. Rule Number 59 – Hold your line. Ride predictably, and dont make sudden movements.

Takk for en strålende tur, sykkel er mest gøy sammen og kanskje litt mindre fokus på tid.

FullSizeRender2

Jan Håvard godt fornøyd i mål

FullSizeRender3

Stian og Trond smiler bra

IMG_66561

Trond og Erik litt spente før start

Styrkeprøven Lillehammer – Oslo med Jobzone


Postet av


Tommy og jeg er klare for start, litt nervøse og spente, da vi begge aldri har syklet denne distansen før. Jeg skal helt sikkert gjøre det igjen, så får Tommy selv svare på hva han tenker!

Tommy og jeg er klare for Styrkeprøven 2013, litt nervøse og spente, da vi begge aldri har syklet denne distansen før. Jeg skal helt sikkert gjøre det igjen, så får Tommy selv svare på hva han tenker!

Da var dagen her, siste uken hadde jeg vært i dårlig form, prøvde å røre litt på meg med Cageball onsdag, men kom hjem og hadde nesten 38 i feber og dårlig hals. Hadde topp form behandling hos Oslo Naprapatklinikk torsdagen og fikk knekt opp de fleste ledd i kroppen og massert bena. Bena kjentes ganske bra ut, men kroppen var slapp. Følte meg heller ikke nervøs, før jeg skulle legge meg fredag, da ble jeg veldig urolig og fikk ikke sove. Kun 2 timer med søvn dagen før den store styrkeprøven Lillehammer – Oslo. Når vi kom opp til Lillehammer var jeg kvalm og brakk meg flere ganger. En i laget spurte om det gikk bra for jeg så veldig blek ut og tankene begynte å rulle. Oppvarmingen syns jeg var skremmende slitsom, og moralen min var lav. Hvordan ville dette gå?

20 Jobzone/samarbeidspartnere klare før start!

20 Jobzone/samarbeidspartnere klare for Styrkeprøven Lillehammer – Oslo 2013!

Startskuddet gikk og kroppen våknet til liv. Er jo ganske konkurranse menneske og hater å tape (selv om jeg begynner å bli vant til det etter jeg rundet 30 år). Det gikk rolig for seg de første kilometerne og gruppen jobbet litt med å bli samkjørte, kroppen våknet av dvale og jeg følte meg kvikk. En god følelse etter en tung uke. Jobzone hadde med kollegaer fra Stavanger, Oslo og Hamar, samt en del samarbeidspartnere. Vi hadde ikke syklet sammen før, noe som førte til litt trekkspill effekt i starten. Men med god kommunikasjon, flotte kapteiner og masse hyggelige mennesker kom vi i godt driv. Plutselig mistet gruppen forran oss fart opp en bakke og det ble nesten bråstopp. Jon i laget hektet hjulet sitt i mannen forran og gikk i bakken. Jeg lå rett bak, og fikk bråstoppet og det samme gjorde heldigvis traileren som rå rett bak oss igjen. Kunne blitt stygt! Jon kom seg fort til hektene og vi var tilbake i driv, men uheldigvis var det ikke bare vi som hadde velt.

  • Adresseavisen har meldt om en syklist som ble kjørt over av bil med tilhenger nord for Lillehammer. Han har alvorlige hodeskader.
  • På veien mellom Gjøvik og Minnesund kom det 3 ambulanser. Først en gruppe som gikk i bakken, og noen mil senere enn annen. Flere ble kjørt bort med ambulanse.
  • Det er funnet tegnestifter på denne strekningen rundt Gjøvik, men jeg vet ikke om det har sørget for ullykkene, men skremmende at folk ikke skjønner konsekvens av en slik sabotasje. Kan føre til dødsfall, hvis man treffer motgående bil eller går i veggen. Syklister og bilister må begynne å akseptere hverandre!
Tom Rune og Jan Håvard gjør seg klare til sitt første Lillehammer - Oslo, som mange av oss andre. Begge fikk en god opplevelse av turen og regner med og se de på startstreken til neste år igjen.

Tom Rune og Jan Håvard gjør seg klare til sitt første Lillehammer – Oslo, som mange av oss andre. Begge fikk en god opplevelse av turen og regner med og se de på startstreken til neste år igjen.

  • Mellomtid: Gjøvik 50 km i tiden 1:36:29 – perfekt på skjema til under 6 timer som var målet.

Det var meldt regn og mye vind. Han Geir (stormen), skulle komme for fullt natt til lørdag og på morgenen. Motvind var også bestilt. Heldigvis holdt regnet seg unna før start og kom ikke før vi syklet inn i Gjøvik, motvinden meldte også sin annkomst og det var tunge mil mellom Gjøvik og Minnesund. I Minnesund hadde vi vår eneste pitstop. Her stod følgebilen klar med vestlandslefse, Litago, nye drikkeflasker og mer Gel og Energibarer. Jeg hadde drukket masse vann hele veien, så siste 5 milene før stopp slet jeg med å holde igjen snoppen. Magisk stopp må jeg si! Da var både blæra full, vannflaskene tomme og maten spist opp, så var absolutt på tide med påfyll. Nå hadde endelig regnet stoppet, men motvinden måtte vi ta med oss hele veien til Oslo.

Takk til Morten og Frode som stilte opp i serviceteamet med følgebil. De fikk nok å gjøre utover i løpet.

Takk til Morten og Frode som stilte opp i serviceteamet med følgebil. De fikk nok å gjøre utover i løpet.

  • Mellomtid: Eidsvoll 130 km i tiden 3:55:49

Ved Eidsvoll lå vi fortsatt bra ann til skjema til under 6 timer, men var nok noen som begynte og bli litt slitne. Med god motivasjon og stor vilje holdt farten seg bra oppe. Men så begynner det som ødelegger hele rittet for oss. Først får Tom Rune en punktering, samtidig som følgebilen har kjørt fram i feltet for å stå klar med Cola til Frogner bakken. Det førte til 20 min venting før Svein Thomas (halekaptein) og Tom Rune fikk nytt dekk (uflaks). Resten av Jobzone feltet kjørte rolig og ventet på at de skulle komme opp igjen, mulig vi burde satt igjen flere til og dra de opp i gruppa igjen. En mil senere punkterer kapteinen Daniel og på toppen av Frogner bakken står Johannes med flatt dekk. Vi håper og tror at ingen av disse har med tegnestifter å gjøre! Jobzonefeltet ble spredt og veldig kaotisk, hvor gruppen er delt i flere smågrupper. Noe blæra mi egentlig var veldig fornøyd med for da rakk jeg og tisse 3 ganger til på turen, men løpet ble her ødelagt for Jobzone. Alle syklet litt for seg selv fram til toppen av Hvam i et rolig søndagstempo, og på toppen ventet vi sikkert 15 min før vi fikk samlet troppene igjen. Her tapte vi de viktige 30 minuttene som skulle dra oss under 6 timer. Som du ser av mellomtiden på Olavsgård har det stoppet opp en del.

  • Mellomtid: Olavsgård 174 km i tiden 5:36:18

Når alle kom på toppen fikk vi høre at Svein Thomas og Tom Rune var rett bak så vi startet i rolig tempo slik at de kunne ta oss igjen og at vi kom samlet i mål. Jobzone sin visjon er å være den Beste Arbeidsgiver og det gjenspeiles her. Vi venter på hverandre og alle var veldig flinke til å motivere, være positiv og skape en lagfølelse i løpet av turen.

Siste biten inn før mål begynte Kåre og Jon og øke tempo litt, og det lå en liten spurt duell i lufta. Jeg hang meg på men så roet det seg litt ned igjen, før siste svingen da Jon satte opp farten igjen. Jeg hang meg på igjen og fikk bra fart ut av svingen og rett gir; meget fornøyd seilet jeg over mål i min første spurtseier. Helt siden jeg fikk sykkelen har jeg sett meg slått av sykkelkompisene i TungeGir på spurt, så endelig fikk jeg følelsen av og være som Edvald!

Hva er vel bedre enn en kald øl etter 19 mil!

Hva er vel bedre enn en kald øl etter gjennomført Styrkeprøven og 19 mil i rompa!

  • Sluttid: 6 timer og 19 minutter.

Takk til støttemanskapet, Jobzone som sponsor, alle flotte sykkel kollegaer og alle som jublet oss fram langs løypa. Dette ga mersmak, men samtidig ga det en bekreftelse på at Trondheim – Oslo aldri blir noe for meg (19 mil var akkurat passe nok)! Jeg blir å se til neste år også, og håper resten av gjengen tenker det samme! Håper på et fredfullt forhold mellom bilister og syklister i framtiden og blir veldig glad hvis noen har en effektiv løsning på; hvordan tisse i fart fra sykkelsetet uten og gjøre det i buksa.

Kvelden ble avsluttet med middag på Mr.Hong, og her satt det en sliten gjeng som mimret om turen og som mest av alt gledet seg til å treffe puta noen timer senere. Takk til Kaptein Daniel for organiseringen, og Halekaptein Svein Thomas som tok vare på oss når vi var litt ekstra slitne.

Mette var eneste jente med i gruppen og hun imponerte stort, lå i rullen hele veien og virket i meget god form! Blir spennende og se hva hun kan få til i Birkebeinerrittet i August hvis hun stiller da.

Mette var eneste jente med i gruppen og hun imponerte stort, lå i rullen hele veien og virket i meget god form! Blir spennende og se hva hun kan få til i Birkebeinerrittet i August hvis hun stiller da.

Jobzone godt fornøyd med gjennomføringen av Lillehammer - Oslo 2013

Jobzone godt fornøyd med gjennomføringen av Styrkeprøven Lillehammer – Oslo 2013

Takk til Rita i Jobzone for alle de flotte bildene!

Skrevet av Jan Øyvind.

Styrkeprøven: Lillehammer – Oslo


Postet av


Ja, da hadde det gått 3 mnd siden jeg kjøpte min første landeveisykkel. Kom meg gjennom Bukkene Bruse rittet med en god følelse, men etter det har det vært litt opp og ned. Fått syklet litt i det siste og står på rundt 86 mil i bena, og kun 1 uke igjen til den store styrkeprøven Lillehammer – Oslo.

Da har man 3 strategier å velge i før siste uken

  • Trene som en galning og satse på at man rekker og sykle de 150 milene man blir anbefalt og ha i bena før turen.
  • Slappe av med en god burger og litt godis (hvile seg i form)
  • Eller google og se hva ekspertene sier.

Siste uken har bestått at mye sosialt med jobben og en sår hals, så trene som en galning faller ut. Spise en god burger og litt godis har jeg gjort i dag, men skal prøve og holde meg unna resten av uka, så da velger jeg å Google litt.

Og hvem er bedre enn å høre på enn Atle Kvålsvoll:

  • Sjekk at utstyret er iorden. Altså kjøp nye sykkelklær, dekk, bremser etc.
  • Drikk mye, men unngå øl og vodka. ( 4 – 7 dl vann per time, små veske inntak)
  • Spis masse mat underveis (karbohydrater – banan, rosiner, noe du syns er godt)

Hvis du er så heldig og ha en fancy sykkelcomputer som Henrik her i Tungegir så piper den når det er på tide med mat og drikke! Kjøper du denne har du altså gjort som Atle anbefaler: sjekket utstyr, sørget for at du får i deg nok mat og drikke.

Videre støtter jeg meg på Lillehammer – Oslo sin egen portal om forberedelse:

  • Sykle med god teknikk – Det handler om å tråkke i en rund bevegelse der belastningen fordeles på muskulaturen. Bevegelsen skal være som en boks….?
  • Lette tråkk – En tommelfingerregel er å tråkke med ca 90 tråkk pr side i minuttet på flatmark.
  • Kjøp deg en landeveisykkel! 🙂

Også vil jeg som en erfaren 3 mnd syklist anbefale og ta med riktige klær, varme godt opp, ikke starte for hardt. Spis og drikk mer enn du tror. Gå tom pågrunn av mat og drikke er en stor nedtur! Alle skriker at man skal ta magnesium tabletter for å unngå krampe, så da har jeg kjøpt meg dette også. Må også anbefale alle å ta en Toppform Behandling hos Oslo Naprapatklinikk før rittet. Du går ut som en proff syklist etter et besøk her og Tungegir har gode erfaringer med dette. Så tar vi en titt på løypeprofilen:

 

Løypeprofilen Lillehammer - Oslo

Løypeprofilen Lillehammer – Oslo

http://styrkeproven.no/lillehammer-oslo/loeypetras

Det ser ut som det er en del opp og ned, men alle sier det er flatt og fint. Nok av steder og få i seg mat også for de som er glad i det. Hva de serverer vet jeg ikke enda, men tipper det er noe godt. Kort fortalt går løypa fra Lillehammer – Gjøvik – Eidsvoll – Oslo (Økern) – 190 km.

Da Tungegir ikke stiller så sterkt i år skal jeg sykle sammen med jobben og en av hovedsponsorene til Tungegir. Altså Jobzone – Jobzone ordner en barnehagevikar for deg mens du er ute og tråkker, eller en vikar til å svare på telefonen din da du er opptatt med å sykle, vi har til og med sykepleiere som kan ta vare på deg hvis du trenger dette! Sykkelteamet til Jobzone består av nesten 20 syklister, hvor noen har syklet 40 mil og andre har syklet 200 mil. Vi har 2 fokus, det er samhold, samt å komme i mål som 1 lag. Målet er under 6 timer og alle er optimistiske. Slagordet i gjengen er: Smooth is easy, easy is fast! sitert Magne i Jobzone.

Vi gleder oss, gjør du?

Kilder:

http://www.tv2.no/sporty/sykling/tips-for-aa-spisse-formen-foer-sykkelrittet-3505788.html

http://styrkeproven.no/loese-artikler/sport1-tipset-i-form-til-styrkepr-ven

http://www.oslonaprapatklinikk.no/?gclid=COLUvPXQ67cCFeF4cAodyxwAGA

www.jobzone.no

 

 

 

Det var den dagen….


Postet av


Tilbake på sykkelen etter 2 uker i Australia, med Big Mac, øl og lite trening. Hadde en liten løpetur på 7 km downunder, men ellers ikke rørt en finger…. Og da er harde fakta, 1 mnd igjen til Lillehammer – Oslo som er årets store mål. Jeg har syklet 30 mil så langt i år, så en lang vei å gå.

Flott  sykkelvei ved Frognerkilen

Flott sykkelvei ved Frognerkilen

Team Jobzone inviterte til sykkeltur, Enebakk rundt, tok det rolig på 17 mai og gledet meg til sol og sommer på sykkelsetet. Tidlig oppe og fikk i meg en god frokost, men allerede før jeg hadde møtt de andre merket jeg at kroppen har ligget i dvale! Tar tid før den våkner igjen. Gutta i team Jobzone har begynt og komme i form, og jeg fant fort ut at jeg ligger langt etter formen til de beste. Bærer nemlig 2 nye kilo med BicMac etter ferien…. Gikk greit de første 7 milene, men så ble bena sure, lite energi og hadde ikke med meg mat på turen, urutt. Samtidig hadde jeg på litt mye klær og ikke alt for mye og drikke. Så da endte det som det ofte gjør….. Pang, så sa bena nei, og da er egentlig sykling ganske så lite gøy! Fikk krabbet meg de siste 2 milene hjem til Fornebu, og skylder på at jeg hadde syklet 3 mil lenger enn de andre fordi de andre syklet fra Haugerud 🙂

Tid for å slappe av etter turen

Tid for å slappe av etter turen

Oppsummering:

  • Ta med nok mat og drikke på tur
  • Nesten krampe i begge bena
  • Gleder meg ikke til Lillehammer – Oslo lenger
  • Noen som vil kjøpe en sykkel?
  • Takk til Sjøflyhavna som reddet en fyr i svime med Cola og vann!
  • Strava klikka, var 11 mil og ikke 10,5. Viktig info og få med seg

Noen sier at det er sykkeltur til Drøbak på mandag, tror du at jeg stiller……

[poll id=»3″]

Jan Øyvind

 

 

På hjul med Dag Otto


Postet av


Da var tiden kommet. Min deby på landeveissykkel i ritt. Jeg hadde plukket meg ut rittet Bukkene Bruse i Grimstad, Norges sykkelhovedstad og hjemstedet til Thor Hushovd og mannen med rævloff, Dag Otto Lauritzen. Jeg hadde planlagt dette i 1 mnd og skulle i løpet av April komme i super form og leke meg gjennom 9 mil, men neida. Etter 2 turer på sykkel, så fikk skulderen seg en vri og jeg slapp og trene på litt over 1 uke. Så da hadde jeg logget hele 20 mil før jeg skulle ut og sykle 9 til…..

Informasjonen rundt rittet var lite, jeg meldte meg opp i en gruppe som skulle bruke 2 timer og 45 minutter, ville egentlig melde meg opp i den gruppen som skulle bruke 3 timer, men den fantes ikke. Ingen i Grimstad sykler 9 mil saktere enn 2 timer og 45 minutter! Løype profil viste jeg ingenting om, og virket som alle sørlendingene prøvde og holde det hemmelig også, spurte et par stykk den første mila, og svaret var alltid: Ja det er jo litt opp og litt ned her, men det liår mi!

Heldigvis fikk jeg støtte av min kollega i Jobzone, svensken Daniel. Han har ligget i hardtrening den siste tiden og jeg viste han var i god form, og godt var det at han var med på tur. Etter 1,5 mil følte jeg meg grei, men samtidig var ikke bena helt der de skulle, men det gikk rolig i snakke tempo og fikk meg mange nye venner, før det plutselig begynte og skje noe. Første bakken, ikke at den var som i Alpe D Huez, men skulle opp et par hundre høyde meter og tempo gikk ikke akkurat ned. Kom meg opp toppen sammen med rester av gruppa. Startet som 50 mann i gruppa, men tror 20 av de falt av opp her. Fornøyd lå jeg bak i feltet og lo for meg selv, dette fikser jeg! Men tempo ble satt opp betraktelig, og tankene snudde fort til: Dette går til helv……

Men oiida, etter 3,5 mil begynte det og gå oppover igjen, og fra 4 opp til 5 mil kom den bratteste bakken og her ble det sprekk, både for bena mine og resten av gruppen. På toppen hang jeg 20 meter etter hovedfeltet som nå var 15 mann, og syklet som en galning for å komme meg inn igjen sammen med et par andre. Da skjønte jeg også kanskje den viktigste regelen i sykkel. IKKE MIST GRUPPA DI. Men da kom redningen, en svenske (tro det eller ei). Daniel slapp seg litt ned og hjalp meg opp i gjengen igjen og tempo framme roet seg betraktelig ned igjen. Hev i meg litt energi og prøvde og drikke litt og fikk hentet meg inn. Fant en fin rygg, nr 300 som jeg lå etter en god stund og kom i driv igjen.

 

Etter 6,5 mil ser jeg jo plutselig at denne nr 300 er selveste Dag Otto. Han styrer litt i gruppa og prøver og dra igang litt rulle, men en ekstrem motvind siste milene gjorde at det ble lite organisert. Han skryter litt av Daniel som er forran for å prøve og dra igang også. Siste lille kneika er jeg sikker på at jeg skal ta Dag Otto i en spurt i mitt første sykkelritt og slå han på målstreken. For en start på karrieren tenker jeg, men dengang ei. Den kneika beviste at 9 mil var mer enn nok for meg og jeg krabbet meg inn sist i feltet på tiden 2 timer 46 minutter (plassnr: 152 av rundt 300).

Godt fornøyd med karriere starten, men merker at bena trenger mange flere mil før Lillehammer – Oslo. Ønsker du løypeprofil, sjekk ut Bukkene Bruse 2013 ruten min på strava. Mer om rittet: http://grimstadsk.no/

Ekstra moro var det når vi kom i mål og jeg spør Daniel hva han snakket med Dag Otto om. Daniel: Hvem faaaaen er Dag Otto? 🙂

Fornøyd på sofaen i kveld, hiver jeg i meg sjokolade, potetgull og brus, greit og ikke komme i form alt for tidlig i sesongen, så må fylle opp fettlagrene!

Jan Ø

 

Jomfruturen


Postet av


Vekkeklokka ringer, føles merkelig tidlig ut til å være lørdag, slumrer litt for lenge som jeg alltid gjør. Får endelig kroppen ut av senga, hopper inn i sykkeltøyet og hiver i meg en skive. Gleder meg til å teste den nye sykkelen, så løper ned i boden for å pumpe opp dekket, men neida, dekket er ikke på min side. Ser hele sykkelkarrieren min gå dukken allerede, den franske ventilen er knekt og jeg sitter der uten ekstra slange eller andre hjelpemidler…. Var det slik starten på dette eventyret skulle bli?

Flyr inn i verdensvevet og googler sykkelverksted Røa, og der kommer håpet. Røa Sykkelservice holder til i Sørkedalen og er tidlig oppe. Hiver sykkelen i bilen og durer opp. Der blir jeg møtt med kjempe service. De låner alt utstyr de har så jeg får byttet dekket, samtidig som jeg lærer av min feil og kjøper en ekstra slange. http://www.roasykkelservice.no/

Endelig på sykkelen (glad som en liten unge), har møtt opp med Daniel og Svein Thomas fra Jobzone, de har syklet en del før, så skal gi meg tips og råd for turen. Begynner turen inn i Sørkedalen, litt tidlig ute? Er fortsatt is i veien noen steder og folk flyr rundt med ski på skulderen….. Etter Sørkedalen tar vi en runde ned til Vækerø, Bekkestua, Haslum, Grini. Samler totalt 3,5 mil, noe som er en bra start for meg!

Slik oppsummeres turen:

  • Sykkel er en lagidrett og skaper godt vennskap, selv om en i gruppe ble litt grinete (nevner ikke navn) når jeg ikke meldte ifra hull i bakken? Melde ifra hull, hvordan skal jeg vite det….. Finnes det et sykkel leksikon der ute? Neste gang jeg skulle melde ifra hull, fikk jeg sleng på sykkelen og endte opp i det selv…. livsfarlig!
  • Ha skoposer over sykkelskoa når det kun er 3 grader ute, ellers mister du følelsen i tærne de neste 12 timene.
  • Juster sittestillingen etter hvert som du har syklet litt for å finne den perfekte sitteposisjonen som passer deg.

Har også funnet ut at jeg neppe er en klatrer, der har jeg mye å jobbe med, og er nok heller ikke en spurter, så da døper jeg meg selv til en som skal vinne klassikerne. Tror jeg også kan gjøre det på tempo så lenge det er flatt! Som inspirasjon har jeg brukt en del av søndagen til se Paris-Roubaix mens andre i Tungegir logger 40 mil sykling i Spania… Nå er det bare og komme igang med sykling til jobben og lade opp til Bukkene Bruse 2013.

Skrevet av Jan Øyvind

 

Sykkel, hva er det for noe?


Postet av


Husker engang, lurer på om det var i 2007 da jeg krabbet meg gjennom Birkebeinerrittet. Tiden har jeg glemt da jeg ble slått av en på 70 år, men til forsvar, så syklet den mannen sinnsykt fort. Etter dette har det blitt mest Tour de France på TV og noen fine sykkelturer i marka og til jobben. Men nå er det på tide. Team Jobzone skal sykle Lillehammer – Oslo og jeg var dum nok til og melde meg opp.

Men dette har gitt meg en ny giv her i livet, sykkel livet som jeg skal kalle det framover nå. Nå har jeg funnet sykkelritt som Bukkende Bruse, Hurdal Rundt og Krepserittet, alle spennende på hver sin måte. Motivasjonen er som en unge som nettopp har lært å gå og kjenner at det kribler i kroppen. 3 mnd til Lillehammer Oslo med fullt fokus.

Men spørsmålet er, hvor lenge holder dette, klarer jeg og nå de målene jeg har satt meg eller faller det bort i På Hjul med Dag Otto og en bolle i sofaen? April blir avgjørende, formen er skrall, slitt litt med halsen og føler meg stadig sliten etter jobb. Trenden må snu, jeg vil bli lett og ledig i kroppen og ha energi.

Tunge Gir er veien og gå, en gjeng med motiverte og gale syklister som tar seg en rolig søndagstur til Drøbak for en kopp kaffe og sykler 30 mil opp og ned i Jotunheimen på sommeren. Invitasjonen står i hvert fall klar, og har alltid hørt at man blir best av å trene med de beste.

Jeg tar utfordringen! Hvor det ender opp får vi finne ut av senere…. to be continued….