Stikkordarkiv: larvik

Skiltspurtene på Norgesturen 2019 (final edition)


Postet av


I år gjennomfører vi den siste touren i Norge før vi retter blikket til utlandet neste sesong. I år blir høydepunktene Lysebotn og Tronåsen, sannsynligvis Norges bratteste bakke med 209 høydemeter på 1.35 kilomter. Som tidligere år kjører vi skiltspurt og kampen om grønn trøye.

Værsågod, her er skiltene. Lykke til!

Etappe 1 – Sandnes til Moi

Sandnes, Lysefjorden, Lysebotn, Suleskard, Sirdal, Tonstad, Moi.

Se hele etappen på Strava.

Spurt 1 (dag 1)

Nøkkelinformasjon:
Fra Sandnes: 57 km
Sted: Ved Suleskard
Type skilt: Stedsskilt
Kategori: Flat
Høydemeter: 29 m
Lengde: 5.0 km

Startpunkt:

Klikk på Google Street View-bildene for å åpne Google Maps i ny fane.

Målgang:

Løypeprofil:

Spurt 2 (dag 1)

Nøkkelinformasjon:
Fra Sandnes: 72.5 km
Sted: Handeland
Type skilt: Stedsskilt
Kategori: Flat
Høydemeter: 36 m
Lengde: 4.7 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Spurt 3 (dag 1)

Nøkkelinformasjon:
Fra Sandnes: 86.2 km
Sted: Lunde
Type: Dobbel 50
Kategori: Flat
Høydemeter: 23 m
Lengde: 6.66 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Spurt 4 (dag 1)

Nøkkelinformasjon:
Fra Sandnes: 105 km
Sted: Tronstad
Type skilt: Dobbel 60
Kategori: Bakke
Høydemeter: 213 m
Lengde: 2.8 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Etappe 2 – Moi til Åmli

Moi, Tronåsen (trolig Norges brattest bakke), Sira, Mygland, Skeide, Evje, Vegusdal, Dølemo, Åmli.

Se hele etappen på Strava.

Spurt 1 (dag 2)

Nøkkelinformasjon:
Fra Moi: 4 km
Sted: Tronåsen
Type skilt: Skilt på toppen av bakken
Kategori: Bakke
Høydemeter: 209 m
Lengde: 1.35 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Spurt 2 (dag 2)

Nøkkelinformasjon:
Fra Moi: 59 km
Sted: Kvinlog
Type skilt: Dobbelt 60
Kategori: Kupert
Høydemeter: 72 m
Lengde: 4.5 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Spurt 3 (dag 2)

Nøkkelinformasjon:
Fra Moi: 145.9 km
Sted: Vegusdal
Type skilt: Kommuneskilt
Kategori: Flat
Høydemeter: 24 m
Lengde: 4 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Spurt 4 (dag 2)

Nøkkelinformasjon:
Fra Moi: 171 km
Sted: Åmli
Type skilt: Retningsskilt
Kategori: Flat
Høydemeter: 84 m
Lengde: 12 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Etappe 3 – Åmli til Larvik

Åmli, Treungen, Gautefall, Drangedal, Porsgrunn, Langangen, Larvik.

Se hele etappen på Strava.

Spurt 1 (dag 3)

Nøkkelinformasjon:
Fra Åmli: 20 km
Sted: Avkjøring mot Felle
Type skilt: Fylke og kommuneskilt
Kategori: Flat
Høydemeter: 14 m (årets flateste)
Lengde: 5.0 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Spurt 2 (dag 3)

Nøkkelinformasjon:
Fra Åmli: 53.1 km
Sted: Gautefall
Type skilt: Dobbel 60
Kategori: Nedover
Høydemeter: 28 m
Lengde: 9.4 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Spurt 3 (dag 3)

Nøkkelinformasjon:
Fra Åmli: 83.8 km
Sted: Straume
Type skilt: Stedsskilt
Kategori: Kupert
Høydemeter: 80 m
Lengde: 4.8 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Spurt 4 (dag 3)

Nøkkelinformasjon:
Fra Åmli: 112 km
Sted: Kilebygda
Type skilt: Dobbel 60
Kategori: Flat
Høydemeter: 37 m
Lengde: 4.8 km

Startpunkt:

Målgang:

Løypeprofil:

Slik fordeles poengene

1.plass: 12 poeng
2.plass: 8 poeng
3.plass: 6 poeng
4.plass: 4 poeng
5.plass: 2 poeng

Følg oss på Norgesturen

Vi reiser torsdag 22.august på kvelden og er hjemme søndag kveld. Vi oppdaterer hele helgen på Instagram Stories.

@tungegir på Instagram.

Tour de Tunge Gir


Postet av


Årets høydepunkt for klubben nærmer seg med stormskritt. 09.00 på fredag går startskuddet i Lærdal, og antatt målgang er i Larvik på søndag rundt 18.00.
I løpet av disse tre dagene skal pelotonen gjennom og over perler som Lærdalsfjellet, Gudvangen, Stalheimskleiva, Voss, Røldalsfjellet, Hardangervidda, Dalen, Telemarkskanalen og Langangen før vi ankommer Larvik. Det er satt opp en magisk rute som man faktisk kan si at byr på noe av det aller beste dette landet har på lur. Tøffe stigninger, spennende nedfarter, fantastisk utsikt, velsmurt støtteapparat, utfordrende spurter, historiske hoteller og det aller viktigste; gode middager og kvelder med de andre syklistene. For den stadig voksende andelen av småbarnsfedre i klubben er disse kveldene en rimelig god avkobling. Kommer nesten ikke på noe som er bedre. Det er sikkert det da, men du skjønner hva vi mener.

This is how we ride

This is how we ride


Klubbens to direktører har kjørt denne distansen med Google Maps utallige ganger, og plukket ut fire spurtpunkter hver dag. Resultatene på disse spurtene avgjør hvem som får gå med grønn trøye under vinterdvalen. Trøya henger høyt, men er likevel ikke hovedfokus. Folk stiller med ulike målsetninger og oppkjøring for turen, så direktørens ordre er at alle skal få henge med i pelotonen. Det vil kun til nøds og under kortere perioder aksepteres at det dannes gruppetoer. Skjønt, opp Stalheimskleiva kommer feltet til å sprenges. Hvem av klubbens rytter tør å gå for en god plassering på Strava?

Hvem forserer disse hårnålssvingene kjappest og hvem gjør det stiligst?

Hvem forserer disse hårnålssvingene kjappest og hvem gjør det stiligst?

Etappene og spurtpunktene kan du lese mer om på:
Dag 1: Lærdal – Odda
Dag 2: Odda – Dalen
Dag 3: Dalen – Larvik

Denne turen arrangeres altså for tredje gang. I 2014 gikk turen fra Bergen – Oslo. Dette var vårt første forsøk på en selvarrangert langtur. For å få inn et aspekt av konkurranse i det hadde vi også spurt på sted og kommuneskilt. Vi hadde ingen aning om når skiltene kom, og enkelte beskjedne steder hadde ikke en gang satt opp skilt. Så det røk en del bortkastede spurter, hvor de i tet desperat tittet framover etter hvor og når skiltet skulle dukke opp. Til slutt måtte de slukøret innse at neste skilt neimen ikke kom før om 40 km. Surt for noen, artig for de som ikke hang med.

Vi fester blikket mot de neste toppene. Veien mot Oslo var kuppert

Vi fester blikket mot de neste toppene. Veien mot Oslo var kuppert


Turen i 2015 gikk fra Stavanger – Oslo, og her hadde direktørene på forhånd gjort en ypperlig jobb med å definere hvilke skilt som det skulle spurtes på. Rytterne kjørte nattoget bort, og inntok frokost og gjennomførte klesskift i et av byens populære hoteller (før oljebobla sprakk totalt).
Samlet og klar for de resterende 30 milene

Samlet og klar for de resterende 30 milene

Panzer og Sagan er de to som har stukket av med seier tidligere, og kan noen tukte disse i år?

Vi har hvert år hatt med følgebil, og støtteapparatet i klubben er upåklagelig. I 2015 ble sjåførene Simen og Abdi også oppgradert til filmcrew og kunne dokumentere klatringer og spurter i beste kvalitet.

Sjåfør og filmansvarlig mens han venter på feltet

Sjåfør og filmansvarlig mens han venter på feltet


I år tar vi steget enda et hakk videre. Vi kjører felles minibuss til Lærdal, og filmcrewet har oppgradert med drone. Alt ligger til rette for at turen også kan gjenoppleves når vinterkulda setter inn.

Hvordan blir så denne turen? Som alltid før disse turene studeres Yr og Storm nøye, og vi leter med positivitetslupen etter sol og +20. Har vi klart det i år? Man kan vel heller slå seg til ro med at det ikke hjelper stort hva Vidar Teisens disipler måtte mene nå. Vi har alltid hatt regn, med glimt av sol. Kommer vi over Lærdalsfjellet uten sludd og 3 grader er vi fornøyde.

Det ser ut til at vi i det minste starter i godvær. Og regnet kommer nok når vi minst aner det.

Det ser ut til at vi i det minste starter i godvær. Og regnet kommer nok når vi minst aner det.

Huskepunkter for oss (og andre som tenker på samme turen)

  • Neoprentøfler til skoa
  • Sykkelcaps
  • Dekk med gode mønster
  • Nye bremseklosser
  • Et par barer
  • Lange bein og ermer
  • Lys (må gjennom tunneler)
  • Dobbelt sett med klær
  • Penger til hotell og digg mat

10 ryttere er påmeldt i år, og sitter nå i hver sin stu og går gjennom arbeidsoppgavene. Eller de sitter eventuelt og ser på OL. Eller gjør de siste justeringene på stem og gir? Eller sitter og skriver blogg? Hver man har sin egen oppladning. Men om 34 timer går startskuddet. Startskuddet for årets vakreste eventyr. Nei, det kan man ikke skrive. Herregud for et utslitt uttrykk. Startskuddet for en skikkelig ålreit tur. Ja, det fungerer bra.

Dalen – Larvik (Norgestur 2016 – dag 3)


Postet av


2015-09-05 12.53.56

Våkne Håvard, siste dag av touren!

Vi starter siste etappe med å klatre opp 500 høydemeter fra Dalen, nå opp samme vei vi kom ned i 2015. Deretter går ferden i svak helling ned langs Telemarkskanalen, et smykke av norsk natur. Etter Skien følger vi deler av samme rute som Tour of Norway syklet i 2015, bare motsatt vei. Her finner vi blant annet Korketrekkeren i Langangen som var bakke-KOM på andre etappe i nevnte ritt. Målby for Norgesturen er Larvik.

Korketrekkeren_Landgangen

I år skal vi gjennom korketrekkeren i Langangen. Et par kilometer senere er det årets siste skilt og vi kårer vinner av grønn trøy. Bilde: wikimedia.org

Etappeinformasjon

Dato: Søndag 21.august 2016
Startsted: Dalen
Målgang: Larvik
Lengde: 170 km
Høydemeter: 2690
Lunsj: Baguetter først, så Cafe Slusa i Ulefoss (108 km)
Strava: Etappen

Skjermbilde 2016-07-05 11.57.15

Spurt 1

Nøkkelinformasjon:
Fra Dalen: 39 km
Sted: Vråldal
Type skilt: Dobbel 60
Kategori: Flat / slak nedover
Høydemeter: 6 m
Lengde: 2 km

Startpunkt:Skjermbilde 2016-01-23 23.04.41

Målgang:Skjermbilde 2016-01-23 23.04.29

Løypeprofil:Skjermbilde 2016-01-23 23.04.54

Tipset:
Første skilt på siste dag og i utgangspunktet et skilt som favoriserer de aller raskeste. Men forvent en rekke forsøk på brudd på dette skiltet. Det er siste dag, og både de som lukter pallplass, og de som ligger langt nede på listen vil være svært interessert i en topplassering her. Og klarer feltet å holde holdet kaldt og vente ut han med grønn trøye?

Det blir med forsøkene. Alle forsøk på brudd blir tettet før det oppstår nok luke, og igjen får vi se de raskeste krige om seieren. Stein-Thore har vist seg å være solid på siste dag, og vant tilsvarende skilt både i 2014 og 2015. Det blir en knepen seier over Lindkjenn.

Spurt 2

Nøkkelinformasjon:
Fra Dalen: 61 km
Sted: Fjågesund
Type skilt: Stedsskilt
Kategori: Kupert
Høydemeter: 18 m
Lengde: 2.3 km

Startpunkt:

Spurten starter når vi sykler UT av tunnelen.

Spurten starter når vi sykler UT av tunnelen.

Målgang:
Skjermbilde 2016-01-23 23.24.28

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-01-23 23.23.20

Tipset:
Touren går mot slutten og de fleste begynner å kjenne hammeren komme smygende. Dette skiltet er vi veldig spente på og kan tippe begge veier. Blir det en puncher eller en spurter som tar hjem seieren her?

Feltet kjører nok samlet inn mot bakken. Og selv om den bare er 18 høydemeter, vil flere falle av når det kjøre knallhardt fra bunnen. Henrik leder over toppen, og vil ha et par meter på de andre som kommer halsende bak. Her vil ryttere som Olav, Håvard og Eirik ligge tettest og kjøre inn Henrik. Men Kenneth klarer akkurat å bite seg fast, og bruker hurtigheten på de siste 100 meterne og snyter Håvard for seieren.

Spurt 3

Nøkkelinformasjon:
Fra Dalen: 118 km
Sted: Skien kommune
Type skilt: Kommune
Kategori: Kupert
Høydemeter: 23 m
Lengde: 3 km

Startpunkt:
Skjermbilde 2016-01-24 12.17.26

Målgang:
Skjermbilde 2016-07-05 11.26.44

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-01-24 12.17.07

Tipset:
Dette blir en thriller folkens. To små platåer før man kjører slakt nedover mot Skien kommune. Her handler det om å motstå smerten før det flater ut, og det er bare å forberede seg på full fart fra bunnen av bakken. Henrik og Olav leder an opp bakken med puncher-gutta halsende bak. Det holder nesten for de i tet, men Håvard klarer å bite seg fast og bakketoppen og går solo ned mot mål. Det blir en hard fight om sølvet, men Olav har ligget mest i rygg og bruker det til sin fordel og vinner knepent foran Henrik.

Spurt 4

Nøkkelinformasjon:
Fra Dalen: 157 km
Sted: Vestfold fylke
Type skilt: Fylke
Kategori: Bakke
Høydemeter: 54 m
Lengde: 2 km

Startpunkt:
Skjermbilde 2016-07-05 11.41.59

Målgang:
Skjermbilde 2016-07-05 11.48.19

Løypeprofil:
Skjermbilde 2016-07-05 11.36.14

Tipset:
De fleste har allerede fått hammeren og ser neppe frem til siste skiltet. Her skiller vi klinten fra hveten og tar en reprise på fjoråret der vi avsluttet touren med et klatreskilt.

Vi tror dette blir en avgjørende skilt. Men før vi går inn på analysen, ta en titt på topp 2 på de første 11 skiltene:

Lindkjenn 2 gull 3 sølv
Stein-Thore 2 gull 2 sølv
Henrik 2 gull
Kenneth 2 gull
Håvard 1 gull 3 sølv
Olav 1 gull 1 sølv
Eirik 1 gull
Håkon 1 sølv
Gulliksen 1 sølv
(sorry Jan Øyvind)

Dette sier bare noe om de to beste, og ikke noe om plassene 3 til 5, som også gir poeng. Men det gir en pekepinn.

Vi tror dette blir en finale mellom fem personer. Det er samme pallen fra i fjor med Lindkjenn, Henrik og Håvard. I tillegg har Stein-Thore og Olav muligheten for å vinne den grønne trøya. Men da må det være mye stang inn, der man vinner og de andre ikke sanker så mye poeng.

Her er konkurransen siste 2 km:

Simen har knapt viftet ferdig med flagget i følgebilen før bruddet går. Stein-Thore og Olav, som ligger på fjerde og femteplass i sammendraget har ingen andre muligheter. Full pinne fra start. Og her ligger muligheten. Lindkjenn leder og sitter med den grønne trøya. Enten kan Henrik og Håvard spille iskald og vente på at Lindkjenn skal kjøre inn bruddet. Eller så får de litt panikk og risikerer å spille seg selv ut på sidelinjen. Det høres ut som et enkelt valg, men dette henger nøye sammen med hvor mange poeng det skiller og dermed hvilken plass Lindkjenn må krige seg til for å vinne touren.

Lindkjenn stresser ikke. Han har tross alt trøye hengende i monter hjemme. Henrik, som vant sånn delvis for to år siden, uten at det ble telt sånn helt nøyaktig, har ikke trøye hengende i monter, og mister hodet og setter etter. Dette har han kapasitet vel, ikke sant.

Lindkjenn og Håvard på hjul. Gulliksen er også der, men bare for etappeseier, og ikke sammenlagten.

200 meter inn i bakken har de hentet inn Olav og Stein-Thore, og de to må dessverre innse at pallen ryker i år. So close but no cigar.

Henrik passerer og fortsetter tempoet oppover bakken, men blir fort frakjørt av Gulliksen. Froomie boy danser opp bakken og distanserer de andre og seieren på skiltet er aldri truet. Men det er likevel ikke der spenningen ligger. Hvem tar trøya?

Henrik fortsetter i front mot toppen i et siste forsøk på å riste av seg Håvard og Lindkjenn.

Lindkjenn slipper 30-40 meter før toppen, men Håvard biter seg fast og viser hvorfor han er årets kaptein. Over toppen ligger han rolig og venter. Og venter.

200 meter før mål smeller han til og knekker Henrik. Trøya er hans!

Gratulerer, Håvard!

Tidligere innlegg om Norgesturen 2016:
Brikkene faller på plass – dette er Norgesturen 2016
Dag 1: Lærdal – Odda
Dag 2: Odda – Dalen