Stikkordarkiv: stein-thore

Hvem vinner Tunge Gir vintercup?


Postet av


Onsdag 6.januar starter vi opp vintercupen på Zwift. Konkurransen vil gå over 9 ritt hver onsdag der ryttere får poeng etter standard UCI-regler. Totalt skal rytterne gjennom 410 kilometer og klatre ca 3300 høydemeter.

Selv om dette er første gang klubben kjører et strukturert konkurranseopplegg på vinterstid, har vi såpass tro på konseptet at vi velger å gi det status på nivå med en semiklassiker. Ikke helt der oppe med Grønn Trøye og klubbmesterskap, men likevel nok intern kudos til å at man har lyst å vinne.

Men hvem vinner? Er det så enkelt å si at den beste rytteren på sommeren også er best inne på Zwift. Tja, sier vi. Det ligger mye der, men det å beherske Zwift sine egenskaper er en verdifull kompetanse som kan være avgjørende. Det blir iallfall spennende

Løypeprofilen

Redaksjonen tok en prat med arrangør, Stein-Thore, for å høre hvordan han har tenkt.

-Jeg har satt opp løypene på en måte som gjør utfallet uforutsigbart. Litt enkelt forklart kan vi si at det er tre fjelletapper, tre klassikerløyper og tre spurtetapper. Det er fair og vi favoriserer ingen ryttertyper. Her vinner den beste all round syklisten rett og slett, forklarer Stein-Thore.

Stein-Thore tauer Tunge Gir gjennom Strade Bianche i 2018. Nå er han på ny aktuelt som løypedesigner til Tunge Gir vintercup.

Den flateste etappen er helt paddeflat med 132 høydemeter på 50 kilometer, mens den tøffeste løypen har 544 høydemeter på 41 kilometer. Samlet på de 9 etappene skal vi sykle 410 kilometer og klatre ca 3300 høydemeter.

Hvem vinner vintercupen?

Før vintercupen har sin første offisielle etapper har vi gjennomført en rekke testløp. Dette startet vi med første uken i november og kjører en konkurranse hver onsdag. Hittil har vi like mange vinnere som konkurranser der både Richard, Henrik, Håvard, Olav og Eirik har rasket med seg 1.plass.

Konklusjonen er at det er veldig jevnt, noe som gjør det vanskelig å tippe en sammenlagtvinner. Her kan fort vinneren være den som har flest oppmøte rett og slett.

Men hvis vi prøver å samle alle parametere og ser i krystallkulen for vinteren og våren, må vi vel sette et lite favorittstempel på Henrik. Han mangler noe erfaring på Zwift og har enda ikke helt dreis på fjær, lastebil og aerohjelm, men har til gjengjeld god kjørestyrke og behersker både klatring og spurting.

Henrik er mestvinnende i klubben og må tåle et ørlite favorittstempel (kun interne ritt altså, vi har aldri vunnet noe der vi konkurrerer mot andre).

Men det blir jevnt.

Men mer om det i neste blogginnlegg.

Er vi klare for sesongen 2019?


Postet av


Sesongen nærmer seg og vi tar en sjekk om vi er i rute.

Tjuvstart i Italia

Stein-Thore, Håkon og Olav har allerede fått ut sykkelen og hadde tre dager i Italia nå i starten av mars. Spesielt Olav rapporteres å være i meget god form, og det begynner å hviskes og tiskes om han kan vinne fellesstarten på Enebakk Rundt i år.

Hva sier Strava?

Vi tok en titt på tallene på Strava for å se hva vi har syklet i 2019, og det er spesielt tre ryttere som har vært flittig i vinter. Olav bikker snart 2000 km med Håvard og Richard noen hundre kilometer bak. Kudos til de tre.

Slik er de harde fakta fra Strava hittil i 2019:

  1. Olav – 1,895.3 km
  2. Håvard – 1,572.5 km
  3. Richard – 1,571.1 km
  4. Stein-Thore – 999.8 km
  5. Martin – 789.9 km
  6. Håkon – 612.9 km
  7. Eirik – 542.3 km
  8. Henrik – 369.8 km
  9. Kenneth – 344.9 km
  10. Kristian – 297.2 km

I tillegg har vi ryttere som brukere vinteren til alternativ trening og ikke har fått kommet i gang med Zwift eller annen rulletrening.

Vestfold Rundt 2016


Postet av


Vestfold Rundt er en klassikker og i alle fall et must hvis du er fra Vestfold. Undertegnede og Håkon er jo det og fikk med Stein-Thore på å kjøre den lengste varianten.

Rittinformasjon:
Arrangør: Horten OCK
Tidspunkt: 29.mai 2016
Sted: Horten
Lengde: Tre distanser, 56 – 96 – 165 km
Link: Strava-segment

Valgmulighetene strekker seg fra 165 km lagkjøring fra kl 08-10 og så starter fellesstarter med 6 ulike nivåer med jevne mellomrom. Den raskeste pulja sikter seg på 4t15 min og så legges det på ca 15 minutter estimert sluttid pr pulje. På 96 km er det en fellstart kl 11.15 og så er det en variant med 56 km landevei og 56 km mtb.

Taktikk
Rittet starter i Horten og har master i 5 km. Dette velger mange å ta som oppvarmingen og etter 1 mil smeller det i Holmestrand. Da angrer du på den manglende oppvarmingen!

Holmestrandbakken – de første 300 meterne har 9,2 % i snitt. Totalt er bakken på 2 km og har snitt på 5,3 %. Burde sånn sett være fint for de som trener mye i Grefsenkollen. Sikkert derfor Holmenkollen og Sagene gjør det bra når de kjører den korteste varianten. Bakken fungerer som en separator. Alle kommer samlet inn- alt er spredt på toppen. De raskeste sykler denne bakken på under 5 minutter. Deretter er det en kneik i Hvittingfoss før man ruller nedover mot Larvik. Så vender man snuta nord-øst og det følger småkupert terreng gjennom Sandefjord og Stokke.

Etter en del mil er man i Tønsberg og det blir litt teknisk bykjøring gjennom Norges eldste og vakreste by før man seiler ned til Munchs hjemby, Åsgårdstrand. Nå er man snart i mål og den siste muligheten til å stikke av dukker opp i Åsgårdstrandbakken. Bratt som satan i starten og så flater den ut fra midten. Tot 1,9 km og 4,3 % stigning. Fra toppen der er det bare å seile inn i Horten sentrum og så kaste seg inn i spurten som består av 2-3 rundkjøringer og innsnevringer. For å slippe fergetrafikken i sluttfasen var løypa lagt om litt de siste kilometerne.

Min opplevelse av årets ritt
Når vi meldte oss på var værutsiktene svært gode. 18 grader og sol pluss medvind ned til Larvik. Det fører igjen til motvind siste halvdel og det kan jo være greit hvis man ikke er i et brudd.. Den siste uka ble det imidlertid varselet dystrere og dystrere forhold. Skybrudd, sterk vind og mulig torden skulle dekke store deler av løypa. Fasit- det var oppholdsvær i 5 minutter. Resten av tiden drakk man asfaltvann fra hjulet foran- digg!

Med taktikken i Enebakk Rundt i friskt minne, så meldte vi oss på i gruppe 1 for å vinne hele greia. Må jo ha litt ambisjoner! Etter å ha studert Strava og videoer på Youtube i dagevis for å se hvor fort man måtte sykle den første bakken- nedgraderte vi målet og meldte oss på i gruppe i 2. Da måtte sannsynligvis bakken sykles på ca 6 minutter for å henge med hovedfeltet. Fortsatt ambisiøst- Tunge Gir rekorden er på 7:41- altså en ikke ubetydelig differanse. Men det var jo 2 år siden..

Arrangøren skal ha for gode registrering og garderobeforhold kort avstand fergeleiet i Horten. Genialt for en som bor i Moss! Lite kø og gratis kaffe! Start og mål på samme sted er jo også en fordel.

Starten gikk- Stein og Håkon godt plassert foran i et felt på ca 100, jeg langt bak. Jeg elsker nemlig trekkspilleffekt! Etter kort tid ser jeg Stein med tekniske problemer. Vi er fortsatt bak masterbil og Stein kjører seg kjapt opp igjen- uansett ikke en optimal start for han selvfølgelig. Selv brukte jeg en stigning på å kjøre meg opp til ca 20. posisjon og var dermed bra plassert før bakken. Nå skulle det avgjøres om jeg holdt 6 minutters tempoet som skulle til.

Jeg hadde fin fart i starten av bakken og tok tidlig igjen Stein som så ut som han hadde det ganske tøft allerede. Håkon så jeg ikke. Etter den bratte kneika begynte jeg å slite og mange kjørte forbi. Når ca 40 hadde passert meg, så lå jeg alene og skjønte at dette ikke kunne gå. De 40 kom jeg aldri til å se igjen tenkte jeg. Tiden min i bakken ble 6.59 og det holder ikke i dette selskapet. Løpet var kjørt etter 12 km av 165..

Derfra var egentlig turen ganske kjip. Dvs 15.5 mil. Jeg kom raskt i en 9 manns rulle som klarte å kjøre inn del 2 av hovedfeltet som hadde delt seg og de siste 8 milene kjørte jeg med disse. I Åsgårdstrandbakken ble jeg med 8-9 stykker som stakk fra resten og fikk tatt ut det siste av krefter. Totaltid 4:55 og ukjent plassering. Sannsynligvis i den beste 1/3 av puljen.

Stein og Håkon kom rett etterpå og ble kjørt ned av en syklist i spurten. Begredelige greier, men de kom fra det med noen kutt og asfalteksem. Unødvendig selvfølgelig.

Vel i mål får du en kopp og en banan. Kaker kan kjøpes med kontanter eller vipps. God stemning i mål tross av de elendige værforholdene i dagens utgave.

Richard Skinstad-Jansen, nytt medlem i Tunge Gir

Tunge Gir på Follorittet 2013


Postet av


Det kom en liten åpning i kalenderen, og da blir det til at Tunge Gir deltar på Follorittet i år. I fjor stilte både Håvard og jeg til start, men denne gangen er det kun jeg som skal kjempe om heder og ære for klubben.

Men helt alene blir jeg ikke. Stein-Thore fra Fjellgrisen sykkelklubb stiller også til start. Så da lager vi en helaften ut av det, og drar rett på grilling etter rittet. Lena og Inger Lise skal være publikum og moralsk støtte i motbakkene, så det blir jo veldig hyggelig. Så da får vi prøve å trø på litt ekstra hardt i pedalene når vi passerer dem 🙂

I fjor syklet jeg på 2 timer, 25 minutter og 51 sekunder. Så da får målet være å forbedre den tiden. Men slike mål er litt vanskelig å kontrollere da vær og vind, samt oppsamling av grupper spiller veldig inn på tiden.

Hvis du skal sykle Follorittet for første gang, her er noen key facts fra fjoråret:

  • Det er helt kaos i starten og farten er veldig høy. Ta oppvarmingen seriøst, ellers mister du feltet før rittet er kommet ordentlig i gang.
  • Selv om farten er høy i starten, og du tenker at dette kanskje er for fort for deg, så ikke vær bekymret. Det roer seg etterhvert, og husk å pakk deg godt inn i feltet.
  • Feltet holder seg samlet til man begynner med stigningene. Derfra er det hver mann for seg selv.
  • Veldig viktig å finne en gruppe når man kommer til toppen, hvis ikke må du kjøre den neste mila alene. Dette skjedde meg på en av de fire rundene i fjor, og man taper masse tid.
  • Mye publikum gjør rittet til en veldig morsom opplevelse.
  • Endel selvutnevnte roadcapteins som maser på at du må opp å dra i front. Sånne ting må du bare vifte bort, dette er et ritt, hvor målet er at DU skal komme høyest mulig på resultatlisten. Hvis det betyr at du må hjelpe til å holde farten oppe – ok. Hvis du derimot mener det beste er å spare beina litt, så er det også helt ok.
  • Det serveres boller i målområdet.

Her er hele rittet på Strava: